不说品牌价值,只说车的话,另外两个BB还真没顶配A4好。当然顶配A4的价格确实能买低配A6,这就是取舍问题了。要空间+面子选A6(90%人的选择),但真爱粉和喜欢操控的会选顶配A4(这部分人<10%)。顶配A4和低配A4的发动机,底盘,驱动方式都不一样,可以说除了外壳一样,几乎就是两种车了
这代34C,还真是A4更好些。C级就是买标,送小号S级外壳内饰,车本身就是翔,尤其是48V+1.5T,车主实测油耗比34的2.0T都高,故障还多。3系比以前提升了内饰,可是底盘软趴趴,开车变成了开船,与以前主打运动操控的3系已经是两台车了,甚至没迈腾开的舒服。A4也仅仅顶配45TFSI的操控让人眼前一亮(可价格又让人放弃了),走量的次低配40TFSI两驱就很一般了,总体算不上出彩,但也没太大槽点,可价格倒是BBA里最良心的。总结就是这代34C都不值得买,如果非要在34C里挑,还是A4吧
个人猜测,知道皓影碰撞测试之后依旧购买的人,可能是觉得所谓的碰撞问题,只要不撞,它就不是问题。更何况车速快到一定程度,所有车都不耐撞。毕竟除了碰撞成绩之外,皓影其他各方面在他们眼里接近完美。可其他车型的一堆小问题,是时时刻刻都会糟心的。 当然,以上都是个人猜测,不喜勿喷。
嘘!虽然这是事实,可是你要是说model3比不上汉,会被特斯拉粉当成byd水军喷死!他们会跟你比销量,跟你说刀片电池(尽管他们并不明白刀片电池是啥),跟你说国产车都是骗补贴,换以前还会说无三元不锂电,磷酸铁锂是渣渣……最后会说特斯拉淘汰燃油车,普及新能源的愿景有多美好,销量领先却主动降价有多良心,而比亚迪会用爱国主义道德绑架
以上我都遇到过
你应该说,毛豆除了品牌有优势,其他不如汉。你不能否认毛豆3的品牌优势。事实上,大部分买它的人,就是冲着它的牌子去的,而不是车本身。
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