做工可以不求多精细,用料可以不求多考究,但拼接整齐、没有异响、车漆均匀,这是20多万价位的汽车最最基本该有的素质,甚至很多只卖几万块钱的国产车都能做到。而特斯拉车主,别说内饰做工了,只要天窗不漏水,后备箱不养鱼就已经谢天谢地了,对异响和粗糙的做工都习以为常,可见这车是有多简陋
你如果是考虑C260那个带48V的,那还是A吧。C级的48V故障高的一匹。A动力差点,但是品质稳定。如果是不带48V电机的C200或C300,肯定选C。但其实A和C的最大卖点就是内饰和车标,除非你愿意为这两者放弃所有,否则AC都不推荐。
VW标叫高级?那BBA叫什么了?我就不说保时捷迈巴赫了……VW卖的好是因为,大家都知道它是德国车。很多人眼里德国的东西就是好,就是高级,BBA又买不起,VW是唯一的选择。斯柯达?很多人没听说过,稍微了解下才知道它是捷克的,这能跟德国货比?其实斯柯达里子和VW一模一样,就表面用料比VW再差一点,很多想买德系,又想比VW再便宜点的人,斯柯达是唯一的选择,毕竟三大件就是VW的。只不过这部分人比较少罢了
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