买海豚的就是缺那二万。而且买了顶配开起来是爽了，可在外省容易被吐槽电耗高，不方便给厂家打广告，估计厂家也是希望阉割版的可以走量😆
特斯拉刚开的时候，就是上海大众和通用跳槽过去的最多。
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主播玩不起没券了
比亚迪混动车型比较吃政策，在一些没政策的限牌城市的确不好卖，上海现在卖混动要么上外牌，要么就上九万多的沪牌。
新车可以主张折旧费，前提是这车要去评估还要真的卖掉。
十年前开始，参数配置外形，国产车就没输过。
也是飘了，没有核心工艺做个ppt找大厂代工就敢吹国货站起来了。不被捶才怪
当年就是这群很low的店陪着比亚迪一路被骂起来的，卸磨杀驴也不太好吧
他的工艺要求也是最低的。
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