要看真实电耗的,大众电池给的容量是大,但是电耗太高,所以综合下来续航缩水太多,我朋友的id6没下过20kw,但是比亚迪一般都在12到15之间,这就是差距
因为都不傻,买纯电我干嘛不买3.0平台的车,你在看看元p和海豚的销量,或者看看海豹的订单,宋pev?现在谁也不傻,但是dmi销量吊打大众所有车
比亚迪其它油改电不说,3.0平台的3款车都是全球出口,尤其还卖到日本,海豹是最新,元plus和海豚都可以,还有你最好买量id系列再说,为什么优惠这么多卖的还不好,那车机就是半成品,或者你可以对比下在来喷
smart本来小订的时候中配最划算,但是吉利最后的小聪明太恶心了,大定权益都给了高配,中配最吃亏,逼你高配,反正我退订了,3月订的没涨价的元p等了4个月已经到手,觉得很香,电车每年发展太快,没定精灵1也省了差不多8万
430顶配,3月订7月拿的,等了4个月,我觉得值,同价位真心没有能打的,我朋友买的id6,车机不死机他都觉得不正常,你想想为什么卖到日本是元p 海豚和海豹,其实这就是目前比亚迪纯电的最新技术,不要提什么汉 唐 宋油改电,除非dmi,纯电这个价位就是元p,在么预算够海豹,没说比亚迪技术第一,但是确实这个价位综合没得选,我也想上tsl也想上蔚来,但是什么预算什么车
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试