大兄弟,你还是没审题呀,再看看上下文我那句话提了氟橡胶用于内燃机减震垫?是你一直理解成内燃机减震垫的呀。另外,就事论事,不要牵扯别的品牌进来讨论。
我一直不理解你说的,一会说这橡胶很快会老化,一会又说5~10+年
好的,你说的都对。
朋友,很高兴能引起你的关注和讨论。
不过我针对的是您一直强调的“还是含硫”,我想说的是从包装说明来看这个垫子没有标注含硫,但是含氟。
我还想针对您说的“燃油车机舱……”,可以翻回去看看我的原文,我并没有说机舱里用它做减震部件,只是说了这类橡胶在燃油车机舱有。我在广汽的工程师朋友也证实了含氟橡胶在燃油车机舱里用的案例很多,具体的你可以找个修车师傅定下配件应该就能证明。
既然文末你也证明这类橡胶垫可以有5~10+年寿命,我姑且同意,但我想问问这个时间还不够吗?超过这个年限,空调自身的寿命或性能也在下降,如果方便施工,更换几个橡胶垫不是难事,毕竟缠绕空调高低压管的料带可没这个寿命,到时间了自己都重包过一次,甚至的为了性能,换一台用了十几年的空调也不是不行吧?
只是哲库芯片团队解散了,你这样说好像手机的研发没了一样。
国内目前有完整(注意~完整)芯片团队的,也就只有华为了。
我在阳台上,安装工遗落的物料堆中找到了“氟胶O型垫圈”的包装盒,看到你的回帖后来又特意去问了广汽的工程师朋友,确定这是一款耐温、耐磨、耐压,邵氏硬度70~75,工作温度-20℃~260℃的工程材料。
结合使用体验,一年多的风吹日晒,没有老化、皲裂、变硬,室外机工作时低震动低噪音。
三星没有那么神,国产旗舰都很不错。
作者纸上谈兵说了几个参数,到介绍差异的时候就完全用臆测,三言两语就下个判断。行文逻辑缺乏事实依据,更别说实机测评或者指标检测亦或者硬件拆解分析——明显是在拜高踩低达成某种引导效果,不知是何动机?
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