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新能源混战,谁才是最后的赢家?
#你认为新能源混动、增程、纯电谁更香? 新能源汽车市场中,混动、增程、纯电三足鼎立,理想ONE作为增程式的代表车型,在这场“混战”中表现独特。理想ONE已停产停售,但分析它,对理解这三种动力形式很有帮助。在性能上,理想ONE采用1.2T增程器搭配双电机,最大功率240kW ,扭矩530N·m,零百加速6.5秒,动力输出强劲,日常驾驶绰绰有余。满油满电状态下NEDC综合续航里程达1080km,解决了续航焦虑。它还标配理想AD高级辅助驾驶系统,提升驾驶便利性与安全性。价格方面,其2021款全国统一零售价34.98万元,定位中高端市场,相比同级别纯电车,在续航上有优势;对比传统燃油车,在能耗成本上更经济。从使用感受来说,市区通勤纯电模式安静又省钱;长途出行时,发动机发电驱动车辆,无需担心续航问题。但它也有不足,亏电状态下油耗较高,且作为中大型SUV,第三排空间略显局促。回到开头的问题,到底谁是赢家?其实没有绝对答案。混动车型综合了燃油与电动优势,适合多场景出行;增程车如理想ONE,解决续航焦虑,驾驶体验接近纯电车;纯电车成本低、动力强,适合市内通勤且充电方便的用户。大家买车时,还是要结合自己的预算、出行需求和充电条件来选择。
03-19 23:35
新能源混战,谁是真赢家?
#你认为新能源混动、增程、纯电谁更香? 新能源浪潮下,混动、增程、纯电各有千秋,腾势Z9 GT作为搅局者,也引发不少关注,它身上,藏着解开这场混战谜题的钥匙。• 性能:混动版的Z9 GT搭载2.0T发动机与三电机,综合功率超500kW ,扭矩达1000N·m,零百加速3秒左右,动力强劲,爆发力十足。底盘有云辇 - A智能空气车身控制系统加持,过弯、颠簸路段都稳如老狗,舒适性和操控性双双拉满。纯电版电机总功率710千瓦,同样不容小觑,续航方面,插混版满油满电超1100公里,没有续航焦虑。• 价格:插混版33.48万元起,纯电版35.48万元起,在中大型豪华新能源轿车里,价格还算比较亲民,性价比不错。• 使用感受:市区通勤用纯电模式,安静又省钱;跑长途时,混动版发动机介入,动力持续在线,不担心续航。内饰也很豪华,座椅舒适,配置的大尺寸中控屏和各种智能配置,操作方便又有科技感。混动像个全能选手,能油能电,适应各种场景;增程车纯电行驶体验好,有电时经济性强,但高速或低电量表现欠佳;纯电成本低、动力强,就是续航和充电不太方便。要是你经常长途出行、对动力和操控有要求,腾势Z9 GT混动版很适合;要是日常通勤距离短、充电方便,纯电版就够;要是想要纯电体验又怕续航焦虑,那可以考虑增程式车型。
03-19 23:15
OPPO Pad 3能取代笔记本?看完你就懂!
#平板跨端互联,能否取代笔记本? 最近想入手个轻便的设备,在笔记本和OPPO Pad 3间纠结好久,体验一段时间后,来和大家分享下感受。先看性能,OPPO Pad 3搭载天玑8350处理器,日常刷剧、看文档、玩小游戏都很流畅。运行办公软件,像WPS,打开速度快,编辑文档也不卡顿。但要是运行大型专业软件,比如Adobe全家桶,那就有点吃力了,和笔记本比差距明显。比如我用它剪辑视频,复杂特效一多就开始掉帧,而笔记本就能轻松应对。再看价格,OPPO Pad 3价格在2099 - 3099元,和笔记本相比,性价比很高。预算有限又想有个便携设备满足日常基础需求,它是不错的选择。不过要是对性能要求高,需要运行大型软件,那还是得考虑性能强劲的笔记本,当然价格也会高些。使用感受上,它真的很轻薄,6.29mm厚度,533克重量,携带超方便。有次我在户外咖啡店,拿出平板就能轻松处理文档。但用平板长时间打字还是不太舒服,虽说可以外接键盘,但手感和笔记本键盘没法比。另外,平板的屏幕尺寸和显示比例,在浏览多窗口内容时,不如笔记本屏幕看着舒服 。OPPO Pad 3在跨端互联上表现不错,和OPPO手机连接后,能实现文件快速互传、共享网络等。但要完全取代笔记本,目前还不太现实,它更适合用来日常娱乐、简单办公,笔记本则更适合专业工作和复杂任务处理。
03-19 22:51
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