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是悲是喜
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分享自: 是悲是喜
一季度销量跌成这样,车企与其盯着3月价格战,不如先算笔账:月供降一千,真能拉动多少犹豫的买家?去年靠政策透支的销量,今年得用实打实的产品力和成本控制来还
一季度惨淡已成定局,2026年车企翻身仗该怎么打?
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02-02 01:05
分享自: 是悲是喜
转型方向没错,可工厂还在为每辆车的电池成本精打细算,软件团队却要抢着招自动驾驶工程师。一边是流水线上的真实账本,一边是实验室里的未来蓝图——这两本账,现在还没法合到一起
特斯拉正在经历深刻的战略转型,从传统电动车制造商转向专注自动驾驶、机器人和清洁能源的未来发展,但这一转型伴随高投入和盈利波动的挑战。 #特斯拉 #机器人 #自动驾驶 #清洁能源 #科技
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01-31 01:29
分享自: 是悲是喜
开了12年的Model S还在路上跑,电池衰减不到15%,这已经比多数燃油车寿命更扎实。停产不等于淘汰,老车主继续开,新用户买二手也划算——电车的“保值逻辑”和油车根本不是一回事
Model S/X即将停产,大量看车主晒图留念:已经开了12年,有感情!
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01-30 09:59
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