芝麻信用评估
嗯呢，我是这么觉得的。如果是1.4T，我觉得用美孚速霸2000刚刚好，(*^__^*> 嘻嘻……每天都要走大概20公里的国道，早晨赶时间，我一般干到90-110，加之车多，所以动力响应也挺重要的，毕竟总穿来穿去。明显这方面灰壳和蓝壳跟速霸有很直观的差距，感觉力不从心一些。还有就是大家普遍觉得壳牌的衰减明显要快，蓝壳在3000公里左右性能陡降...我也跟我一开汽修厂的邻居探讨过，他不否认。原来他也做壳牌，后来我们这里市面上假货太多，搞得汽修厂都懵逼了，就改做摩特了，O(∩_∩>O~
![[钱包被掏空]](http://res.smzdm.com/images/emotions/153.gif)
HPS是给性能车用的吧？好像普通车不适配啊...一般家用涡轮车底下不是有兄弟说了么，经常市区选壳牌，经常国道、高速或县乡路用美孚。我再补充一点就是小排量尽量用美孚，动力够用或过剩用壳牌没问题。黑龙江什么的求心安可以选嘉实多。至于价格，不同平台的差别太大了，谁都会迷糊，呵呵。咱以中档半合成机油为例，以官方旗舰店价格为准，像磁护、速霸两千、蓝壳其实在250上下都算好价了，即便不是历史最低。当然，各自营的价格在好价的时候会非常低，但我没买过。全球购的也便宜，但只买过鹏斯、紫皇冠什么的，所以大品牌的价格或品质不做评价。至于金美、灰壳、极护什么的好不好？当然好！但一般家用车用着其实性价比不高，有的机头体现不出来其好处，有的不适用，所以多斟酌吧。再强调一下，我只说官方店和正常修理店的价格的看法，其它渠道不敢多讲。
所以我的建议是小排量家用车用美孚，更经济，相对来说动力响应会略好一些；大排量或动力已经很好的就用壳牌，更安静，更清洁。您说呢？ ![[解毒]](http://res.smzdm.com/images/emotions/149.gif)
神油？不好意思，近些年尝试的神油比较多了，小众一些的比如鹏斯PEP，安索签名版，胜牌的星皇，TOP1的XK-12,当然也有紫皇冠，我的感觉是，没那么神！所以保真的前提下就用美嘉壳等大众货吧，不用尝试了，O(∩_∩>O~不要说我俗，还是首推美孚！
![[损失几个亿]](http://res.smzdm.com/images/emotions/157.gif)
