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迪卡侬官方商城宣传都没好意思说Tilt900完美，到“你们”那就完美了？全网说Tilt900完美的，你是唯一一个，你不尴尬，尴尬的就是别人，是吧？既然没参与研发，“众多部门相互拉扯”你是怎么知道的？脑补的？你算个什么？你有什么资格说用户配不配产品为之改变？你能代表迪卡侬？“厂商与市场都能接受”叫什么话？凤凰永久厂商用户不接受？你不是讲针对欧洲的不能在亚洲生产吗？Tilt900针对哪个洲？是迪卡侬在售折叠自行车中最贵的吧？在不在亚洲生产？
“迪卡侬在全球30个国家和地区有生产采购中心，超过50%的采购份额来自于中国。在中国销售的产品中，94.2%在中国生产，我们的目标是将这一数字提升至100%。”
这是你们副总王婷婷说的原话，“人自个算账不比你明白”？读一读，好笑不好笑？
部门拉扯，当然跟我没关系，我又不在迪卡侬法国研发中心，我又不会脑补，毕竟你参与研发，亲身经历。
tilt900的落伍配套，在你嘴里成了完美，用户都不配改变它，你是不是在迪卡侬工作时间久了，身份认知出了什么偏差？迪卡侬什么时候这么高贵了？产品烂不买就完事了，去改变你？做梦呢？凤凰永久被“吐槽很强烈，卖的也不差，其实就已经满分了”，怪不得你看不上欧亚马喜德盛，格局确实不一样，自定义满分，无毛病。
轮轴螺母固定，连体尾钩这套操作落伍，是“我的认知”，“你们”的认知这是“优点”，你要连这都不懂，随便找个论坛问问，别在这硬挺讲笑话。
买个自行车都能被说配不配了，我又笑了，你算老几？迪卡侬官方敢不敢跟用户这么讲话？
笑了，什么时候能改改你这不懂装懂？你以为捷安特Halfway是一个型号？还上市一年半？Halfway是个系列，仅单叉车型就不少于四个，常规车型更多，百度的结果没有？是吧？这就是你“搜集信息能力”？
噢？现在改了？“迪卡侬让所有市场的人都参与制造”了？不是针对欧洲，不可能在亚洲生产了？Tilt900针对的哪个洲？法国售价550欧，中国2700，哪产的？“欧美没有关税物流限制”所以中国市场卖的便宜？
针对欧洲产品不可能放在亚洲生产？欧洲人用的产品，亚洲人连生产都不配了？欧洲市场中国代工的自行车少？防疫管控不止自行车，所有进出口产品都受影响，人员往来受限。一折叠自行车，只能针对欧洲，不能针对亚洲？
Fold light 1s法国售价849欧，你说必须欧洲原产，加关税，进中国卖5000？迪卡侬专门调理法国人是吧？
能不能不装懂？既然不是内部消息，你的消息源是什么？保密，没义务告诉我是吧？大陆官方公开渠道连车型都没有，上市时间、售价、在哪生产你怎么知道？
“折叠车竞争力聚焦在尺寸和速比”？折叠后尺寸小是竞争力，速比竞争什么？牙盘飞轮齿数都成竞争焦点了？你知道什么叫速比？你想说速别？某品牌8速车，高价高销量多少年了，brompton单速三速六速，因为速别少竞争力低了？除了brompton其他厂商变速套件都是采购市面通用产品，不设计不生产，买来装上，竞争什么？
“市场不会在乎”，你怎么知道不在乎？市场跟你说的？做市场调查了？中国这都没上市，甚至没人知道有这车，你就知道市场不在乎？
捷安特Halfway垃圾？哪垃圾？怎么一无是处？你是哪位？
“Tilt900的完美在于市场接受程度”？Tilt900销量很好看？销量还不及欧亚马喜德盛，就叫完美？这叫市场接受？
Tilt900轮轴螺母固定，后叉鱼嘴钩爪，连体尾钩，“我们认为这是优点”？“你们”是什么机构？这叫优点？但凡有点常识不至于讲这种笑话吧？
Fold light 1s不适合竞速DIY，Tilt900适合？迪卡侬哪个折叠产品适合所谓“竞速DIY”？全网找，有几个去竞速DIY迪卡侬的？
Fold light 1s是“自费公测项目”，设计师自费设计、生产，借公司渠道上市公测？
听你的意思，Tilt700能在中国卖，得谢谢“法国原版”？销售产品盈利，是给买家“发福利”？
大陆销售的Tilt900比法国Fold560不仅不差，反而更好，铝合金cnc牙盘，高碳钢+塑料牙盘，这俩能分清好差吧？
迪卡侬中国的干的活是制造、销售、售后，绝大多数产品设计研发不在中国，你即便在自行车部门，也接触不到产品设计的“部门拉扯”，在晋江文学写剧本呢？
前面上市时间和售价，不评论，我不知道，你是迪卡侬自行车部门的？有“内部消息”？
关于产品，你是一点不懂，“性能方面没区别”什么叫“性能”？后拨=性能？喷漆=性能？折叠自行车性能核心是什么？车架设计、折叠方式。折叠后体积更小，自由推行，不需要提行，展开迅速，不叫性能？
Fold light 1 second在迪卡侬产品系列中，是脱胎换骨的一辆车，迪卡侬之前没有单侧前后叉的设计，没有连动功能的折叠器。
单侧前后叉，路感怎么就“受不了”？单侧前后叉又不是新鲜事，捷安特Halfway三五个车型，用多少年了，没骑过可以找个试试，不知道你这个受不了是哪来的？
Tilt900“完美”？完在哪？说美都勉强，Tilt900最大竞争力也就靠迪卡侬的服务，本身设计有什么优势可言？前后轮轴螺母固定，后叉钩爪鱼嘴开口，铝合金车架用连体尾钩，这什么年代？十年前这配置都落伍，维护拆装增加多少麻烦？2020年，快拆轮组、分体尾钩不说是底线，也该是标配吧？
折叠车跟竞速爱好者有什么关系？迪卡侬的折叠车哪一个不是针对通勤刚需？哪一个能竞速？
把设计目的弄清楚，功能对得起价格，别鹦鹉学舌什么“真爱粉”“法国原版进口”，买家出这个钱，买的是能解决实际问题的真实产品，不是买“真爱”。
匹配五通规格，链线能设定好，外观自己喜欢，盘爪兼容的盘片多，要不要护盘，考虑好，弄个稍好点的。你现在的牙盘带个槽不怕掉链，换新的最好加个防掉链挡块。
