做工差就算了,志邦的上门安装的人的技术水平和服务意识都很差。忙着赚钱赶去下一家,根本不会认真装好和思考怎么处理的符合客户要求。
大众不错,你选的符合自己要求就好。很多键盘党得说大众这里不好那里性价比不高,但是大众就是这个品牌定位啊,要么不买,买就说明认可这个定位。真比功能性价比,很多车都比大众好。但是你看稳定性和其他方面,大众还是很不错的满足了大部分人的要求。 说核心技术,大众也不差,平台化模块化都是厂商的生产优化策略,各种豪车也是一样的没啥区别,保时捷奔驰不都一样吗?
其实要成为生产力工具,关键是多任务处理和多程序切换的能力。增加个光标和更强的摄像头,其实影响不大。生产力上的提升感觉跟老款着实没有大的不同。
定位人群挺准的,的确是平时五人难得七人,像一个大的旅行车。但是这个文章的语气和比较还是有点黑的感觉。夏朗空间一般,但是后背箱真没感觉比奥德赛和gl8少多少,mpv放成七座,后备箱都会捉襟见肘;内部的人性化设计和良好的隔音,舒适的高速路感,这些其他车型还是挺难比的;内饰大众的确比较保守,但是夏朗这个内饰做工,一般的车型也是不好比的,大部分手能摸到的地方都是软软的,覆盖的很好;再说油耗,我的夏朗开了一年多,平均油耗都是低于10的,要是市区拥堵路段,哪怕开的堵,只要不是频繁起停,油耗在12-10之间,要是一直高速,基本上轻松开到8左右,哪个mpv可以开到这个油耗的话,我认为还是可以认可下的,毕竟已经是相当重的车身重量了。
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