我之所以买的科沃兹,是冲着动力总成8年或16万公里质保买的,厂家都敢这么质保所以才下手的,我也听说过美系车有小毛病,但我觉得能开完16万公里也是10年以后了,落地才6万多的车,开上10年也可以了吧没必要喷成这样
误会我意思了,是那位朋友说纸面看飞度一无是处,但开过的都懂……言外之意就是夸飞度呗,我就使劲儿想开过飞度的应该懂什么,我只能想到操控性还算行了,因为方向盘轻,指向比较准确了,但现在把这个拿出来说事儿真不算优点了,已经2021年了,很多车的操控性都很好。
我是开过飞度的,我想了下你说的开过的都明白的意思,你应该是指飞度的操控性了吧,因为我实在想不出飞度跟其他同级别车相比的优势在哪了。但说实话,比飞度还便宜的英朗,科鲁泽,科沃兹,配置甩飞度好几条街,操控性我不敢说超越飞度,但我是真的没觉得比飞度差在哪,至于耐用度,这种大厂生产的车开个8-10年应该没问题吧,现在大多国产车都能做到这个年限了甚至超越
再一个,本田对飞度这款车根本没有打磨,千篇一律的内饰,已经2021年了,不管换了多少外壳,还是这简陋的配置,虚高的价格,说不好听点是不思进取,说好听点是打着情怀的旗帜卖车,消费曾经的口碑,但奇怪的是很多人明知道这是一款买发动机送壳子的汽车,但还是愿意花高价享受乞丐一般的配置,要知道买车不应该只考虑保值率吧。
我觉得现在还在捧飞度的,基本都是拿老眼光做评价的,我承认飞度是这么多年皮实的口碑造就的销量,但是过去的造车水平没有现在那么先进多样,那个年代飞度做到了鹤立鸡群,但现在都什么年代了,各大车企技术突飞猛进,比飞度省油的有,同级别同价位绝大多数都比飞度配置高,论皮实耐用,不少车企也都有拿得出手的口碑产品,所以还守着老观念高呼飞度神车的,我觉得有点过犹不及了
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