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去年7月，PDD入手CLT新能源充电桩。首装翻车，未充满不定时自停不充，用其他7KW桩和随车3KW充没问题。客服推脱可能车的问题，还去4S检查了，白折腾，维修。维修再装翻车，可能他们的检修就是看能不能通电，不看会不会随时自停不充，发回来是老样子，连主板都没换（发回前打开做了个芝麻点的隐形小标记）。去年8月，百般jiao沟liang通后，换货后能正常使用。今年7月，充电桩又未满自停。沟通说换货质保充值，客服说这算维修不算质保刷新，已出保，邮费自理，主板200。 打开看它主板是阿呆的（目前TB上阿呆也有做这种新能源7kw桩，最便宜的不到400元）。经过各种学习，新能源真正执行慢充的充电桩是车载慢充模块，我们知道的充电桩起到稳压、滤波、防雷电和各种意外冲击，不在乎这些防护作用，在枪线足平方足够支撑7KW功率的情况下，把充电枪的零火线不通过充电桩直接接到电表，理论上通电也能给新能源慢充的。 所以就马上网购下单，搜模式三或7KW新能源主板，都能通用的，自行问下店家确认也可以，什么店自己搜去，我是顾客没义务打广告。把原来的阿呆主板拆下来，把新主板插上去，主板都有零火地和控制线的超时，会装86插座的肯定也会装这个，没啥难度。 因南方天热，随便拿个路由器12V1a电源电线适当位置剪断，电脑8cm散热风扇拆两个，也把供电线剪断，需要试探一下零火接上，接错不转。改装后一拖二完美转动。不想打大80mm那么大或多的小孔的，可买的6025或4020规格暴力风扇，和店家确认12V供电就行。12V1A供电很好找，路由器，电视盒子，5.5mm圆孔接口的电源一般都用12V的。然后就是电源打孔，随便找个手电钻➕个祖传82年的钻头，对着驰某通的充电桩就是一顿锤，不想开大孔，随便打些小孔散热够了，为了让杂牌主板撑久一点，别衰旧得太快罢了。两个风扇拉开一点距离，一进一出，风道不就有了，对应位置多打点小孔，用双面胶➕网纱防尘透气，没网纱？找个小姐姐借点黑丝不就有了。自己老电脑拆的8cm风扇和旧电视盒子拆的12V1A电源不算钱，用杂牌主板150元修好了杂牌充电桩，顺手增强散热防止主板过热。提醒：涉电维修有风险，不建议模仿，搞砸了后果自负的。户外不防雨的地方不建议扩孔散热。

跟主路由还是NAT好像没啥关系。同个城市，都是100M下行15M上行左右的小水管，有一个市区，单主路由，移动宽带，现在每天20，有两个农村，都子路由，移动宽带，最近加起来接近100。 有一个镇上，单子路由，联通宽带，最近60-70。这积分真说不准。反正回本了，打游戏也没啥问题，接着用，新的车就不上了，6台229的鲁班，加上几台百万斐讯，够用了。