混动和增程对比纯电的目的是减重,现在电池还是太重了。拖着一个五六百公斤的电池在路上跑并不环保。
电机底中速的有优势,但是中高速劣势。DHT就是要减少这部分劣势。
参考这次BYD新的dmi系统,已经做到一箱油1200公里的续航,同级别纯电是无法匹敌的。
iphone 15promax 首发价9999,现在也7600多了。掉价差不多。
石英峡谷或者幽灵峡谷I5那个版本,自带3个SSD接口,双网口,双雷电3,价格1200多。
7500F价格差的有点多了,应该用5700X B2来做对比。PDD二者差额大概几十块钱。
上海没BYD的出租车,大概是网约车,这个真实性存疑。
任何零件都有寿命的,六年前的锂电池正常循环寿命大概800-1200次,6年100万公里,折合到2190天,每天450公里,都超过实际寿命了!
你个北京不要吹上海的牛,6年跑100多万公里,仅仅按照100万公里算,平均下来每天456.6公里!牛皮不要这吹,帝都我信能跑,魔都跑不了。
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