芝麻信用评估
第二排中间没有头枕是因为原版美系车都是这样的，第三排窗户确实是小，但是如果你去实际坐过比较过而不是只看数据就应该知道，开拓者的第三排是相同价位suv中空间最大的
你没看到我前面还有一句“实在是不知道什么时候会用上”，旅游只是我提起的一种情况，并非全部情况，我并没说在家也只用来接手机、相机、平板。而且这插座商品描述里也没说只能给手机、相机、平板充电。你也不能保证买这个插座的人都只是用来插手机、相机、平板。你用特例能说明什么？
谁说加起来不超过500瓦的，你的电器不超过500瓦就代表所有人用这个插座都不超过500瓦了？其实你想表达的是，这种插座一般情况下负载小，所以做的体积小一点，哪怕用料差一点，也没关系。但是你不能保证一定没人上高负载，尤其这个爆料还凑单了一个2孔转3孔的转换器。并且商品页面明确标注了额定功率2500瓦最大，如果负载高了，相比普通插座可靠性降低，那还是不值。虽然便宜一点，一旦发生火灾，损失的就不是便宜的那几十块钱，尤其这个插座宣传还是可以藏在缝隙里，那种地方散热差，发生意外还不容易被发现。
这价格一般人买不到，开一年转手也亏不了多少。开拓者还是比亚迪，就看你看中的是什么了。PS 通用员工价是不是要挂在别人名下的？
有autoholder是会好些，有多大影响看人吧，市里堵车时我的习惯是脚搭在刹车上，可能是我习惯开快车，觉得直接右脚从刹车切油门比从地板抬脚踩油门起步要快也没什么不便的，没有autoholder对我影响不大，不否认有的人可能认为这个配置重要。买车时选配置无非就是选觉得对自己用处大的配置，不可能面面俱到，也是有一个取舍。
你想说明什么？autoholder又不是必须的东西。再说各款车各有优缺点，没有一款车是完美的，也没有哪款车的配置是能涵盖世上别的所有车有的配置。也就是说任何一款车都可以用你这个说法来怼。欢迎不同观点，但请说一些有营养的话。
我花了3000出头，5600g+重炮手+闪迪至尊1t+光威天策16g3200+振华450+tt，价钱高一些，但可靠性也高
没试过s档，如果要激烈驾驶，我会切手动。我知道底盘用铝合金为了降低簧下质量，高档车才用，但我个人可能比较保守，觉得不如传统的可靠。驾驶辅助是优点可以有，但acc我不会用，想想前段时间理想的事故，还是掌握自己手里靠谱。那个bo音响初一听挺好，但时间长感觉有点不耐听，不知道为什么。锐界第三排不记得可以调靠背角度，只记得第三排座椅可以前后移动，这个比较少见，算优点。锐界有自动驻车，可以喝92号，但同时油耗比开拓者稍高，所以姑且认为城市里成本差不多吧。偏远地区锐界会容易加油，开拓者有闭缸技术快速路油耗应该会更低。锐界保有量比开拓者高。但开拓者动力总成保8年16万公里，并且这套发动机变速箱别克凯迪拉克很多车型都在用，甚至看开拓者昂科旗的发动机舱你会发现近乎一样。
