先查查各厂家的防冻液成分,再看看这些年所谓原厂长效防冻液引发的那些售后问题,然后再看看零售防冻液与原厂防冻液差别,最后再审视这篇文章吧。防冻液,首先不要轻易改变类型(同成分),其次尽量换干净,再次加完一定完成大循环后注意检查液位别缺了。散热系统只要产生水垢或者锈蚀,几乎是不可逆的,清者永清,浊者永浊,别乱折腾,也别不管不顾。
小车使用规格的一条质量合格的国产胎大约200元包安装。国产胎有很多品牌,不限于网上经常看到的。
蘑菇钉的补胎方法是针对子午线轮胎最好的办法。
塞胶条的办法,不管加不加热,从结构和原理来说,不如蘑菇钉稳妥。
冷补也没问题,问题是手艺如何,一个熟练的轮胎技工,对小型扎口使用冷补硫化胶片补胎的成功率无限接近100%。大型扎口建议蘑菇钉,冷补强度不够。冷补后慢撒气的,是没补好,和冷补无关。
机油用粘点顶大费车主的油,短时间不出毛病,赖不到汽修厂机油不行。反之,稀了会出大毛病。所以汽修厂用粘油可以通用所有粘度,省的用错了稀了出毛病赔钱。
自动变速箱跑6万下来都会有铁屑,几乎无法避免,包括高档豪车。至于多少,和驾驶、路况有一定关系,总体属于正常现象,不需要太在意。与此相对的,车主更应该关注变速箱油液的及时更换和更换方法。我个人属于过度保养类型的,at油液都是每3万重力一次,每6万循环机一次。至于油液过滤芯,倒不用每次都换,根据经验,每间隔一个6万(12万)更换一次即可,也就是在3、6换油前提下,每12万打开一次底壳检查清理换芯就行了。
这个杯子的质感非常一般,尤其内盖的喝水芯,是歪的,不知道是不是刻意如此设计的,很别扭,内部焊缝明显。反正看惯了特价杯子之后再买这个杯子,让我感觉满满的不值。。。
其实这个座套个人认为主要适用于两种人群:一是原车织物座套不怎么耐脏又不想包真皮的;二是原车座椅磨损又不想大折腾用这个遮丑的。其他情况使用的应该是喜好偏多,应用偏少些吧。
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