芝麻信用评估
我以前穿过一段时间GT2000，感觉不错的，后来转到Vomero去了，觉得Vomero即可以跑步又可以通勤，GT2000相对来说低硬一点。美津浓没穿过，主要没有实体店。
最近3.4年，迪卡侬的所有产品都不太好了，说是出了很多新款，但是新款质量下降了，价格上去了，之前我买了一款袜子，三年磨破，去年买的同款，不到一年就磨破了，感觉思路变了，不是以前那种耐用性了，更多的是赚快钱了，以前店里有A记的，打折的时候很便宜的，我记得GT2000-4我是388买的好像，后来没有了，主推自己的鞋了，今年下半年又有了，但是没有什么折扣了。
飞马技术是没有问题的，我也觉得挺好的，而且你跑的好，对需求还要大一点，我个人觉得好技术贵一点倒也值得，就像我买Vomero系列一样，这个系列不火，不过也不便宜的，就是觉得技术挺好的，通勤也不错。阿迪达斯现在真的是混日子的，耐克虽然不厚道了，还是有点东西的。国产真的还有很长的路要走，
结果清一色的选择涨价，使得消费者被迫的回去买阿迪耐克，因为国产已经贵的买不起了，成倍的涨价……；理念上还是赚快钱，而不是靠产品取胜，所以我们不是没有技术，而是本就没有打算好好做产品。361还可以的，以前叫别克，那时候还挺贵的。
我说下个人意见，你可能跑步跑的比较好，给你的体验很棒，38前脚掌着地是比较好的，我全脚掌不太好，也可能我跑的很慢，体验不到它的好处。真神和普通人不太一样，真神下肢力量比较好，当然这个有没有影响我不知道，我只是说这个区别。我为什么说飞马不好了呢？一个是品控，说真的，现在耐克的品控真的不好，当然也包括了飞马。一个是材料上，飞马38是双厚度前掌气垫，我个人觉得双厚度的气垫和前后分离来说材料上是减少了，工序上是减少了，那定价是不是就该有点变化？不是说我每一代价格都一样，当然你材料提升了，价格一样，作为消费者感谢你，你材料下降了，是不是就该变化一下定价呢？一个值友大神发过一个耐克产品从设计到销售的到产品退市之后的全过程解析，里面有说他的成本和利润，从那个里面我个人觉得耐克的利润是很高的。同时，38可能就不太适合全脚掌的跑友了，我个人的体验是这样的，那你有没有标明呢？这里面是不是有一个刻意不去阐述的问题呢？当然这也是所有销售的通病。39对38进行了调整，应该是气垫变薄了，那成本是不是又降低了，那定价呢？我们换个角度说，一个员工，做一定的工作，拿一定的工资，如果工作多了，员工是不是就会想着涨工资？如果工作少了，老板是不是就想着要降低工资？所以我觉得，定价是该和材质，技术成正比的，当然如果飞马这些都上去了，定价为1099（假设），我认为是合理的。我的观点就是这样，一分价钱一分货，不要玩虚的。对于国货，我对国外的观点，同样适用于国产，而且国货炒作的方面更加厉害，甚至于买很多水军。对于国外和国内的技术而言，我一直认为国外的技术是好于国内的，为什么呢？一则，验收标准，这点都懂的，一个中国驰名商标也就几十万而已；二则，技术含量和研发，这点也是国情对于某些东西的要求的一个观念，应该都懂得，例如国外是你要证明自己好，国内是你要去证明他不好。
我记得有个叫鹦鹉跑步的值友还是哪个的，记不清楚了，体验过5-7公里慢跑是没问题的，至于十公里我真不知道，我自己没试验过，也没有看到过跑友的发自己的体验。
一般3-5公里，慢慢跑，真的需求都差不多，好的鞋很多功能都是产能过剩，就像手机一样，有多少人一个手机功能都用的到的。知道自己的目标，选择合适的就好。
我穿的，你可能不适合，我跑步单纯为了锻炼，出出汗，身体保持一个韧性，不出成绩，我把配速控制在6～8分钟之间，中途偶尔冲刺一下，一般跑40-60分钟。3-5公里，我穿的是迪卡侬的129那款；5公里以上我穿的是耐克的Vomero系列。
是的，最可怕的是，很多人在里面混水摸鱼，进一步加深这种影响，导致普通大众根本分不清好坏(✪▽✪)
