我家一台车,长途市区结合我选油车,电车用起来省但也有局限性。首先买车价格,以b级车为例,海豹22w左右,现在合资b级车大多18w左右落地,低的15-16w,更别说价格更低一些的国产b级车,差价4w,家用1年1w公里,油车算0.8元一公里,一年8000元油费,电车就算全部家里充电四舍五入不要电费,五年可省回买车差价,五年以后油车残值按50%算,电车不知道还值多少。如果你开的多,一年3w那确实省钱,但是一年开3w的不可能大部分市区吧,电车上高速的成本不算低,如果不是每次在家充电,快充1.5-1.8一度的充电费用加上高速120公里/小时的耗电量,每公里可能要3-4角比油车省不了多少,如果是冬天开暖气可能不一定比油车省,长途行驶续航焦虑不可避免。没有绝对好的选择,适合自己就行,一年跑个五千到一万公里油车妥妥的,能跑2w公里又大部分市区的电车省钱,时间越长越省,同样开10年跑20万公里,油费省十几w,除去买车贵的四w和油车残值三四w,电车就算直接报废也省大几万。当然新款电车可靠性还有待验证,如果10年20w公里不出问题还是可以的。当然有的人可能喜欢电车的静音和加速感,普通电车零百6秒左右加速性能一般家用油车做不到。如果油价能回到6元甚至5元时代,油车会更有吸引力。
我家一台车,长途市区结合我选油车,新能源车用起来确实省但也有局限性。首先买车价格,以b级车为例,海豹22w,现在合资b级大部分18w左右,低的15-16w,更别说更低一些的国产b级车,买车差价4w,家用1年1
本来旗舰店下单了后来第二天退了买的自营,隔天就收到货,今天一早就安装好了,自营是新机送到同时回收旧机。
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