这车的隔音。。不夸张的说基本上算同级别倒数一二的样子,尤其到了110以上,后座几乎听不清前排正常说话。 然后是急加速状态下内燃机启动那一瞬间的轰炸声挺刺激的。主动降噪功能几乎是摆设。
作为一个有VW的车主,我觉得现款大众斯柯达系的内饰用料和设计在当下,说农用车有点过头但也不算过分。只能说独有的简陋风格,毫无用料和设计可言,当然狂野的塑料质感按钮方便还算是方便。 用料和设计都不用对比国产车,在合资车里应该也算垫底的水准。
魏派的问题在设计。外形设计需要大调整才能走出阴霾,现在的设计村炮不耐看。然后就是轻量化需要下苦工,领克也有同样问题。轻量化带来直观好处的就是油耗。
作为前CRV车主,这车作为城区代步买菜其实还是可以的,这么短的车身能有这种空间水平很厉害。但是座椅人机和噪音还有CVT顿挫问题确实是很影响日常细节体验的bug。现在国产车都慢慢赶上来了合资车压力也挺大的。
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