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芝麻信用评估

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新能源和传统机械车真的是2个赛道。原来要求你懂机械,现在还得要求你懂软件,懂电脑,会分析软故障。你觉得汽修工人没接受过专业培训哪个做得到。说句不中听的,做得到的又不会去做汽修工人了。比亚迪样本大,有什么问题可以手把手123指挥售后去做,奇瑞样本小,出了问题的话,尤其是有可能涉及软件,一方面是程序外包,可能某个有关系的垃圾软件团队拿了钱早走了,没人修bug,一方面因为它的软硬件本身管理很混乱,问题又少见,他们自己都搞不清是什么原因,下面的人又分析不出来,所以干脆装聋作哑。

2024-06-30

是真的难处理,这点我理解他们。
1、这个和售后很大关系,原来售后总工责任心重,反馈点什么,马上会帮我去沟通,尝试解决。现在这个老油条了,总是说厂家没有解决方案。
2、显示屏总成是换过的了,如果是换总成能解决的问题,售后是愿意的,他们也有收益。问题是换过以后还是花屏,就有可能是线路、插头、升级错误、控制器故障,某原件氧化,某受潮等许多可能。说不定帮你全车翻个底朝天累的半死还没收益。所以就没人去管这个事。而且奇瑞还好,像我们星途同为奇瑞,其实半斤八两,但因为被定位为高端,它的索赔很麻烦。所以什么拿一堆配件来替换的替换大法我也不知道他们能不能做。所以才麻烦,所以才扯皮。
奇瑞软实力非常差是毋庸置疑的,他的车我还不知道哪款是支持ota或者正常ota的。我去年3月有系列升级补丁,因为没有ota,所以是进售后用仪器本地升级的。上次屏幕故障用机器检查发现又提示有一处升级,是去年3月的电池管理升级,可是当时我明明确认所有可升级的都升级了。更离谱的是这次升级还老是提示错误。这种软水平跟不上会带来2问题,一是有好原材料做不出好菜,二是各种无法把控的毛病一堆。

2024-06-30

新能源真的不是一个赛道 。就好像以前我用努比亚手机 ,他的配置好像总是遥遥领先,但是使用体验真的很差(听说现在改进了 )。这种感觉就真的和奇瑞差不多。我的车是2022年买的,车机的流畅度还不如以前的wince,而且是奇葩的英特尔阿童木芯片,导航地图经常可以让你绕路一个多小时也不升级,更离谱的是蓝牙通话都会延时一秒多钟 。你能想象这是2022年的车吗?所以他的软件功底是真的很差,硬件你想做的复杂 ,软件你又跟不上 ,归结为一句话叫做什么 ?花样作死。

2024-06-27

你是懂他的。当年观致出来那么惊艳 。所以我们已经做好绝版的准备了 。

2024-06-27

我们群里200多号人,原来都是铁粉。每个人家里至少1到2台奇瑞,现在天天骂什么垃圾星途、垃圾奇瑞、毁我青春,败我钱财。

2024-06-27

而且他的车机总是很奇葩 软硬适配也很奇葩 。我真的怀疑是他们的工作人员吃了回扣 ,挑着最差的买

2024-06-27

这个混动和纯电这修理方式完全区别于以前的机械,4s是不会修。就好像你和老一辈去解释刷机一样 他怎么接受的了。所以很多问题他们很怕遇到,也解决不了 。

2024-06-27

请你你深度体验驾驶奇瑞的新能源后,调研一下车友群,再来看看奇瑞新能源这碗软饭能不能吃。我也认为奇瑞新能源有它有车那么经济耐操,事实上奇瑞根本还没有适应新赛道,从定价销售到售后服务都是。最关键的是,适配性和稳定性差得一逼。他们的团队根本没有独立解决这些问题的能力。而反观比亚迪,一来比亚迪设计简单些,自然而然毛病少,二来体量大,问题样本多,方便解决问题。三来他是民营,天然的有自我除病机制。我说几个真实的问题:我车奇瑞星途,4月车仪表黑屏,几轮400厂家4s交涉无果。车友3档dht严重顿挫,投诉无果等等。刹车顿挫点头换挡区间不对的问题,根本不修复。他们是真不会也不愿意修正完善。我严重怀疑这是软硬件匹配项目外包一锤子买卖,非民营的特点。如果不稳定,你参数说出花也是没用。
群里流传一句车主和星途工程师就问题扯皮拉锯对方的经典语句:车绝对是好车,你不会开,你不懂车。这就是他们的逻辑。

2024-06-23

我也是星途车主,是切身经历过他的故障率,他的售后的老车主,也是投诉群里的几百分之一。我现在车的屏幕4月6日黑屏的,还一直没人管,摸黑开。星途臭了,又换了个星纪元子品牌,希望这个子品牌真的能对得起高端2字。目前来看可能有点难,因为es又开始降价4 5万打折抛售了。

2024-06-16

记得群里芜湖车友说过(他公司是供货商,员工价提车),很多人反应星途追风eti换挡逻辑混乱,官方工程师说那是他们不懂车……星途基本上要凉凉了,又搞个星纪元……这种理念的企业,我真不知道这么卷的车市,是什么让他们这么有底气?只是伤透老车主心的企业,谁还敢买!(我们被坑的家里至少2辆奇瑞),当然,话不能说太满,如果它肯背刺老客户,一年之内6 7折的话,还是值得入手的!

2024-06-11
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