芝麻信用评估
我保留我的观点。无论是什么配置，在这个车的级别定位上，配置增加的幅度绝对不以增加这数w差价。而且电动车电池是大头，电池配置并没有发生变化。我不否认肯定有提升，但是提升绝对是为了隐藏提高价格的事实。这个销售经典理论里早有提及。撇开配置不说，用车体验你觉得有数万元的提升吗？
最近一直在研究，想换车。从10来w到30w的看了个遍，准备还是下手星途追风eti……只要试驾空间不会让我觉得很局促。
理由有几点:1是抖音上看了个懂车帝智能驾驶评测，比亚迪全军覆没，睁眼瞎一样无法给予安全辅助……多项测试愣是成绩稳定一个都没过关，假人假车都被撞得稀烂了……特斯拉又买不起……所以对于开始心心念念的智能驾驶觉得没必要花冤枉钱了……
2是知乎看了个大佬说买车观念，说是如果家庭并不宽裕，其实购车需求不要超过家庭年收入太多，家庭年收入账面上才20出头，实际到手更少，是地区工资水平太低了，普通人一般才6、7w一年，所以觉得还是10来w就行了。而且电车发展这么快，到时候成熟了，也有更多积蓄，可以买个好的。
3是看了星途视频有几点普遍提到的东西很吸引我，各种速度区间静音、提速、音响，同价位较好底盘感受，这些都是我看重的，加上最近论坛里说升级了，平顺度，节油能力又上了台阶。最纠结的慢充看了看测评馈电也就是5l多，家里有充电桩其实也用不到，hev就更低了，百公里混合2l多，我个人觉得换来更好更持续的动力值得。
4是车小众，从面子来说，虽然车给不了太大面子，但是人家不认识的，坐上去也不错的车，还是会稍微心里感受好些……不然拿着这顶点工资，为了匹配所谓的体面，至少要30左右的车，自己压力又会大很多，小众车有小众车的好啊……
5是闲鱼芜湖车价格真是太神奇了，2至3w的优惠，虽然没细问，但是说是一手车享受首任车主权益，14w不到能落地就太香了。
最大的问题就是如何做通老婆工作了……
不知道，有时用着用着就不是看不了电视，就是或者网络不通。且电信的师傅必须把它重置才能恢复，找不到故障原因。投屏也卡的死。不知道是不是因为产生了2个网段所以不稳定。你说的2个100啥意思？切开8分4？？那肯定不行波，我说的单线复用是路由器自带的iptv复用功能
我明白华为的苦，这个苦是国产光刻机研发落后造成的局面，所以也希望他挺过去。但是你这价格真太自信了，个人感觉手机价格炒高华为真是有功劳的。另外，没想到我红米k30p这个圆圈摄像头叫做对称星环……
我倒觉得现阶段插混是最合适的过渡选择。电池未来若干年肯定是有大幅度进步的，比如在容量和充电速度等方面，而油作为常规燃料短时间不可能退出历史舞台。混动车说实话电池本来就是属于锦上添花的玩意，即便是淘汰了，油车还能开。但是电车的话，充电桩一升级改革就可能出现不兼容等问题，此外还有很多。如果2者价格差不多还好，问题是纯电普遍偏贵些
