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“偷工减料得像是山寨的”起因是国庆一直忙着收拾家里收纳下来打算补一点洞洞板配件本想入第三方的（毕竟便宜）最后还是选的宜家，想着金属的质感和用料好点贵就贵点吧 结果今天到手一看，想说怎么感觉不太对劲图4给老婆看，她还说只是包边的差异我还是选择上秤看看可以看到和原来的用料减了不少！ 虽然外观尺寸和旧款数值没啥差异有些用料减少可能也不影响使用但这次买的一半都有点翻车：但像刀架这些明显是用料太薄，直接是凸不平的小铲子中间也是明显的大缝，扫个灰都能漏一半。

两人入坑骑行有几个月了，她经常说这疼那累的。618对骑行装备进行了一些升级和优化，最近给老婆更换了手套、车灯，昨天去迪卡侬她甚至动了换车的念头……我一直认为便宜的装备或许性价比高，但反复折腾可能花费更多，所以如果真能一步到位，反而可能是省钱的，你觉得呢？

停车路边，遇到一群乘凉的大爷大爷：小伙子你这个什么车啊？我：AE……方程豹5啊，怎么了？路边大爷：你这车可以跑600km不？我：满油满电可以1000km。一群大爷：！！！我：我这插混的大爷：那纯电可以跑多远？我：100以上，市区通勤完全够了大爷：阔以阔以在路边一群大爷的讨论和夸赞中潇洒离去，这是端午回柳州真实的场景和对话。前天开车去深圳阳台山公园，因为要预约停车也是被保安拦下现场操作一下，大概也是类似的对话交流，被夸赞了车子大气，开车在外面被友善对待真的是一件让人内心高兴的事，当时我嘴上虽然回应得很风轻云淡，但我的嘴角应该比AK更难压吧。

苹果方案（Apple Watch+iPhone）骑行两个多月一直在用的方案，骑行相关数据都能记录，也能同步strava，足够了。优点不浪费原有手表，不用额外多花钱（仅增购踏频器和手机支架）缺点1）苹果健身的骑行数据相对简单（通常需要其他付费软件辅助，比如strava），比如速度最后只能记录和查看单公里/5公里的平均值，无法查看最高速度。2）付费购买的workoutdoors记录的数据很全，支持自动暂停，骑行界面也有地图和导航；但没有中文，好像也无法投射到手机骑行时随时查看，感觉还是更适合徒步；3）可以利用老手机当码表，没那么怕摔，但续航没法很好解决，特别是骑长途；4）我有点嫌苹果的自动暂停，一般停车好几秒才停，没法设置最低速度，如果手动掐表，就需要手动点继续，城市骑行容易忘记也不够安全。码表方案（我买的是IGPSPORT）起因是增购一个踏频器（便宜），索性顺便买个入门码表试试（反正家里几台车怎么都能用上），首先码表都有不怕摔+超长续航的特点。100S : 便宜，骑车看速度，可以搭配手表手环一起用，我觉得有路书需求所以没考虑。200：也不贵，多个路书和导航，但不兼容心率广播，暂时不想增购心率带，退掉了。300：体积重量差不多，差异主要就彩屏和兼容心率广播（能用，但第三方软件兼容会有瑕疵）但感觉机器连手机反应没200那么灵敏，好像搜星更高级些？但预算翻一翻。200和300都支持和电变连接和显示电量使用。更贵的码表: 感觉主要就更大更好的屏幕、产品和训练计划生态这些，也欢迎大pro们补充。总结另外踏频器：100块的igp和300块的佳明，暂时没用出什么差别。另外心率带：心率带买胸带更准但穿戴也更麻烦，买臂带和运动手表本质是一样的，数据偏差估计也很小，手表目前用着还可以，能用我就先用着，实在用不下去了可能还是会买一条。如果你想更加科学的训练/锻炼，码表可以说必不可少，骑行时码表更方便观察数据，骑行后数据更加全面细致，方便分析与下次骑行结合。如果你只是日常骑车只是锻炼休闲游玩，不比赛不参团或者不在意速度，Apple Watch+iPhone够用，但成年人选择全都要。

“你用这辆垃圾想赢人家的evolution你是不是有病啊”最近在家一直骑的大行s20有几次忍不住和别人公路车山地车拉扯，但蹬到冒烟匀速都到不了30，虽然能稳定30+巡航，但大行在上坡和平路极速方面确实差点，回家立马就搜一下，折叠车怎么改才能更轻更快！ 但仔细一下感觉自己的思路错了，换公路车我立马就能轻松上30，我为何要花大力气去往大行s20上面套，毕竟每辆车都有它的特性和极限。S20既是家里的买菜车，也是平时锻炼的工具，速度交给公路车刷新就行了，于是现在思路打开，开始反向改装，怎么方便舒适怎么来：1）原来不带的锁，现在都带上了，眼锁+锁更保险。2）脚撑也装上了，平时家里捣鼓车更方便，骑车出去吃东西也不用为停车靠哪发愁。3）平时出门骑车50km一般都是两瓶水，现在改到坐垫后方，原来水壶位置上下车容易打脚的问题也解决了。4）没有了重量焦虑，原来的车杆和车把、轮组这些暂时可以不改，倒是更想上货架和车头包了。5）码表运动相机都上了，更方便记录和查看，原来的手机架用来固定充电宝，长时间出门的电量焦虑有所缓解。6）没有了速度的执念，平时更多的心思就是压住心率，在心率没有爆的前提下，跟跟风，也挺好。当然车子帅也很重要，只是暂时没找到比较帅气经济的脚踏、铃铛、把套，大家有没有推荐的？

石头P系列从P10以来就是石头众多机器人中的性价比爆款，也是众多博主向粉丝推荐的机型，如今618将近，很多粉丝询问应该选择哪款机器人，石头新品P10S Pro可以说很好的延续了P系列爆款的基因，便宜又大碗，性价比相当突出，zouzou也推荐给大家。优点1）（上下水）基站小巧，更容易嵌入P10S Pro上下水版基站“瘦身”主要来自于宽度，而且高度控制在41CM，体积相当小巧，27*50*40的嵌入空间要求很容易实现。2）双滚刷+边刷结构升级机器搭载自维护双螺旋清扫系统，通过双螺旋胶刷和万帕吸力的组合高效实现对毛发深度清理，并支持毛发的主动结构切割，毛发打扫和维护烦恼都能很好解决。边缘清扫则是采用石头最新的Flexi Arm灵动机械臂设计，机器人拥有可伸缩的“手脚”，都能做到墙边角清扫拖不留死角。3）高温除菌洗+双通道烘干，维护简单60°热水清洗与基站智能复洗的加入，让拖布清洗效果更好，配合智能复拖，拖地更为干净。双通道烘干能实现3小时拖布和基站内的基座干爽，避免细菌和异味的滋生。4）AI加持，省心省力1.搭载RRmason11.0，建图更快更精准，避障也有不小的提升。机器人在平常打扫过程中，实现更近距离的贴边高效清扫，支持RGB摄像头对地面脏污的识别和复拖，还有针对养宠家庭的人性化设置。2.清扫模式上加入了AI省心模式，独特的AI省心模式能动态分析全屋环境，为用户规划匹配最适合的清洁方式，并支持语音控制，一键启动，简单、强大且好用。3.还能通过RGB摄像头，实现对地面脏污的智能判断，对于顽固的污渍更可实现智能复拖，弥补了以往机器人对于顽固污渍的清洁短板。可提升的功能无基站自清洁虽然没有基站的自动自清洁功能，但底座采用双层可拆卸水洗的结构，随手就能拆下清洗，维护并不难，而且从价格来看，这个全能基站的配置已经非常能打了。石头新品P10s Pro在软硬件方面都给到了石头2024最新技术与配置，相比上一代产品有着不小的提升且没有明显缺点（自清洁对日常使用几乎没有影响）重点是其价格更为友好，618好价可以放心冲。

桌面改造布局变化最近难得回家待一阵子，决定把荒废的桌面重新布置改造一番。娱乐室虽然是专属于自己的房间，但这张3米长的桌面最初是按两个人使用来设计搭建的，但两人同时在这工作的频率有限，所以决定打破以往的布局，将桌面“合二为一”。设备的优化调整设备是随布局而调整的：1）1+1显示器我一直是双系统办公和娱乐，1+1显示器的布局既能实现单系统双屏，也能同时双系统使用。双显示器居中摆放，mac studio可以隐藏在后方的洞洞板。旧显示器的色彩虽棒，但用习惯高刷之后，60Hz有些不够看了，下一步应该都会换成4k+144的。2）KEF LSX II LT音箱 音箱是桌面的灵魂，选择KEF LSX II LT首先是看中它的颜值，单元、背板和倒相孔设计都低调且有品，石墨灰的配色和缎面哑光的和我桌面很搭，两个音箱只用一根C线连接，简洁无理线负担。重点是它有尺寸不大、摆放自由、能量惊人的特点，每只音箱100W的高功率以及Uni-Q同轴共点单元和MIE的加持，声场覆盖整个房间绰绰有余，任一位置都能拥有传统“皇帝位”的听觉效果，无论低音还是整体表现都相当饱满且一耳朵的惊喜。另外如果你也使用iOS 和 macOS 设备，在音箱务必选支持Airplay的，而且 LSX II LT支持左右音箱切换和平衡比例分配，在日常使用中要方便灵活得多。背面接口也相当丰富，还能连接电视、黑胶以及低音炮等设备使用。3）桌面充电 桌面乱不乱，充电线说了算，手机和设备充电的方便度往往决定桌面是否整洁。桌面的充电选择两套无线+有线的方案，无线充电主要通过左右两个显示器增高架，它既带无线充电，还能提供接口的拓展和桌面的理线。有线充电我选择的左右各一个倍思的桌面排插，隐藏在增高架下既能提供5孔的电位，还有65W/100W的供电C口规格，实用且占地小。4）键鼠Keychron Q6这款键盘无论质感、手感还是灯光方面我都很满意，同时它的按键布局也是按双系统设计的，尤其多媒体无极旋钮在音量、声音有无控制上相当方便，可惜只能有线连接使用。GPW三代虽然性价比不高，但用它配合高刷显示器手感宛如游龙，即便不打游戏日常办公娱乐也是相当好用，轻巧的手感和跟手度用惯了之后，再用其他的鼠标都感觉差点。不过它的快捷键比较少，办公效率不如master，也无法像它那样随时在多个设备间切换，所以为了应付多系统，另外还在桌面备了一套keys+master3。下一步计划最爱的手办模型还是喜欢放房间里，墙面右上方还有一块空白，打算留给比较有“份量”模型或者手办，你们猜猜会是哪款？

才几天，豹5就不香了？我承认前几天方程豹发布的豹3和豹8声音有点大但买车还是要明确自己的需求，新车虽好，但在我这里的答案只有豹5云辇-P：主打一个听劝，上周末已经把方程豹5 换上AT plus蝎子胎。外观：358里还是喜欢豹5的外观，黑化的防虫网加上之前的黑顶玻璃膜已经很满意 颜色：搭配上遵循自古红蓝出CP的原则，车尾加上了红色玩具车小标签卡钳也是在轮胎更换时顺便也喷上了红色，比原来黑色要好看不少（本来打算喷黄色的） AT胎：20寸选择确实不多，倍耐力鞋子的外观颜值确实帅，白字（带膜蓝字）和车子很搭，颜值上加分不少 驾驶感受：换号一上路内心是有一丢丢后悔换胎的，因为更换后过减速带会感觉比之前感觉要硬，一度以为云辇就这么被我整没了，但降速+适应后感觉还行；还有就是高速有一段出现开船一样的摇晃感，可能也是路况不是很好的云辇补偿，还好舒适模式切换到运动模式后晃荡感消失；胎噪比原来的公路胎稍大，压线时会比较明显，但好在豹子本身隔音效果就很好，大概高速开到120-130和原来140+差不多，总体还能接受，其他方面的表现还有待继续观察和体验。另外豹子还是尽量安装挡泥板，提车没开多久就已经满身泥，周末也是给豹子洗了个澡，自己差点都忍不住想动手，趁着阳光正好到公园给它拍一拍照，真帅~云辇版的小豹子需要改装的地方并不多，后期计划再加一个车顶行李架和车内的床垫基本就毕业，可油可电的豹子就是诗与苟且的最优解，已经开始期待51的自驾出游了。

以前一台公路车+一台折叠车，后备箱摆放很轻松。但现在是2公路车的配置(P2)，更稳更便捷的外出骑行方案是当下急需解决的，上一篇笔记发现很多豹友也是骑友，今天也是赶紧把作业分享一下。常见的4+2公路车出行方案就三种：车顶、车尾、车内我是放车尾怕被拦被撞、停车也会困难，放车顶担心刮到和下地库的问题，保守的我们还是优先考虑车内方案先用着（后续依然可以选择拖车/房车等更复杂的方案）。豹5的后备箱尺寸()宽度和高度尺寸还可以，未提车甚至前想着公路车直接竖直推进去；但实际发现长度不够，除非前轮弯折或者拆卸，小豹子的后备箱往往属于再多20cm就好了的感觉。最近看到网友发的伸缩杆+固定器的方案，花费不贵操作简单，于是决定试试，整体效果（P3），确实可以安稳出行，下面总结一下经验：1）关于伸缩杆：选择固定在后方,会压到一点音箱（P5），好处是平时没有车的时候不影响后座的使用，但杆子也不算是必须的，固定夹也可以通过车垫/木板打孔以及底部贴胶等方式固定。2）关于高度：我依然使用杆，主要原因是固定夹在杆子上可以实现更低的角度（P4），解决高度不足的问题。主要问题在于PP ADV SL 一体坐管的关系，加上我坐高74+（实际车高100CM+），导致即便拆了前轮坐垫都已经碰到车顶遮阳帘（P6），其他非一体坐管车型基本没有高度方面的烦恼。3）前轮拆卸固定：前排没有刻意向前调整，拆卸前轮后长度是刚刚好足够（P7）；拆下的前轮后续打算用魔术绑带的方案固定，只是出行需要拆卸前轮后期得整一个扭力扳手。想看看你们的4+2出行方案～

周末报表的天气无疑是北京旅行最好的礼物但各大公园景点人山人海在所难免长焦镜头可以尽可能的规避掉各种人入镜故宫真的太美了，拍不完，根本拍不完感觉最适合中国尊的地方在故宫最适合拍故宫全景的地方在景山唯一的遗憾在留在了北海大风天气没法划船玩水但有遗憾才会有下次更好的再见再见，北京📷：索尼a7s3+100400GM