他的其他产品我不知道怎么样,但平板是真垃圾,因为我买了,还有手机一发热,滑动就有明显的卡顿,还是在系统桌面(当时同事买的13一月就换14了,然后他一月99新的13被我借来打了一星期的游戏)
贵了,前几天plus120左右,没plus也能到160,我下了,因为质量问题我换了之后还是有质量问题退了,第一个看着像是别人退货的,第二个的问题比第一个还多,感觉他家的质量的问题有点大
但凡了解过汽车工业发展史,就知道安全性能与品牌溢价从来都是双螺旋结构。雷克萨斯凭什么比丰田贵三倍?BBA安全数据不如沃尔沃照样卖高价!市场规律都不懂装什么行业懂王?还有知道什么叫NCAP主动安全评分吗?分得清AEB和ESP的区别吗?听说过数字预碰撞系统吗?安全是系统工程,拿单维度死亡率吹牛,你家技术储备是只剩Excel拉表了吗?
法拉利从拖拉机到超跑,是发动机赛道化重构的质变;问界从赛力斯换标成高端,是华为智驾系统+品牌势能的嫁接。真要类比,得看赛力斯SF5换壳成问界M7时,三电架构和底盘是不是真能对标保时捷——否则贴金叫'跨界赋能',露馅了就是'技术空心化'。
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