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最近频繁刷到，趁着年前补货下手，到手价33左右，摄像头略高且能包住DECO，整体磨砂透白加光栅纹理，按键是合金材质，把附赠红色按键换上去舒服了还买了钛色的壳，等另外买的橙色按键到货了再换上去

18年9月份赶着新国标实施前买的雅迪，第二次换的6020的电池已经不耐用了，满电续航25公里出头，加速也很吃力，正好刷到9号最新款的F30C，给F系重大哥狠狠一记背刺，趁着周末新车刚到店直接就冲去了韭号店，F30CL长尾款原配3999，首发优惠400抵扣021地区400元加价（其实就是狗东桃宝上的0.01抵400优惠券），更换6块土豆加价400，老车以旧换新抵扣600，实付3899，F90M同款的L50控制器（最大放流35A，电池保险丝也是35A），200P电摩同款的平衡手把（有加重堵头），MMAX新国飙同款的仪表盘，31芯前减震加可调节后避震，坐桶深渊巨口可以塞下7255的锂电，踏板下原厂为4812的土豆，可以无损上5块儿，如果是6块儿的话需要拆牙盘和链条塞♂进去，楼主体重190斤，解除封印后极速可以到50，根据电耗估算续航在65-70之间，受限于土豆的放电，加速比较线性没有那么猛，避震调至1档最软，低速过坑无压力不会碰底，高速过坑也很稳，加强的电摩车架就是不一样虽说土豆们都在踏板底下但是整车高度并不低，楼主192的长腿不觉得挤，新车骑到剩余电量15时仪表盘亮电池灯，加速开始肉了，极速40左右，速速充电！充电平均功率在350W（涓流功率没看），充到100耗时7小时，骑行3天的感受都在这里啦，后续有的话会再补充（牌照还是交给老板吧，自己估计上不了了，我这儿老板包上牌了）

酷科曾经出过一款白色65w超薄氮化镓，最近又推出了黑色换皮版，楼主多多大转盘88折券124拿下，给大家带来简单开箱。作为血统纯正的米系厂商，摈弃了一罐的白色简约包装换上了黑色高级外皮（bushi），内部为硬质塑料内托和食用说明书，充电器靠近接口部分采用横线防滑纹，摸起来很舒服，像嗨丝，折叠插脚设计方便携带，楼主为K50U，体验充电头后选择退货，因为6A的CC线都无法触发小米65W快充档位