放心,商业化市场循环已经基本建立,按照目前渗透率,如果固态电池真能突破,5-10年后,电车综合成本应该比油车继续维持地位。油车,就是机械表的未来,要不高端待着,要不特种车有特色,要不低端,咱们普通老百姓,特别是长城以南的,电动汽车代步就行。油车自己先杀一通,剩着为王(电动汽车也是,玩家会减少)
铅酸电池什么都好,就是太大太重,同样的电量,他比锂电池笨重多了。另外,绿源确实正经牌子,在山东卖了多年,但是他和爱玛这类电动自行车差距还是有的。我换车也不会换绿源了
我现在的爱玛电动车,也有这个感觉,21年10月更换,今年夏天还好,20安时电池还能跑30-40公里,秋季降温以后,目前感觉有20多公里就虚了,冬天估计更难,计划最冷的时候不骑车,坐公共汽车,放到地下室,让电池少冻冻,争取撑过第四年。不过现在锂电池好便宜,48伏20安时也就800左右,到时候换个新的电池,车子本身我感觉6-8年问题不大。我骑车比较爱惜
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