铃木uy125百公里2升,电池报废了也省不出电池前,高不成低不就。尴尬!想省油的车不便宜,只能谈谈动力了,最多12寸轮毂谈动力那就是作死,普通125踏板时速都得90,也就可以了,所以这个创意是好的,但是产品定位不清晰。
我就40公里续航,单位充电上下班刚刚好。隔两年还有一个1万公里的自驾,对于我来说混动是最好的选择,没有之一。新疆西藏去自驾你让我纯电车?!?所以发文章不能一棒子打死。
2006年第一辆二轮电动踏板,真香,期间二轮电瓶车骑了三四辆,2019年被逼无买了个摩托踏板92油。第一辆汽车2013年2.0自吸,现在2.0混动。如果电动不能普及到,任何一个乡镇花5-8分钟能够获取500公里的续航,那现在的电车就是个笑话,这还没说冬季电池衰减呢。别杠,我现在就是混动,现阶段最好的车是有200公里纯电续航的混动车,平顺度,方便性是最好的,长途没焦虑,短途市区纯电经济好开。你也别说家里两台车,那干长途重活的还是油车。
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