芝麻信用评估
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意义在于设计取向不同，越野车用电是为了排量一定的情况下提供动力，这个坡上不去的瞬间，电机弥补动力不足。本身越野车设计就不是为了日常通勤的，是先保证越野性能的情况下，相对经济。再就是平顺度。牧马人4Xe17度电冬天续航不到35公里，百公里电耗50度了，但是能提供3.0Tv6的动力，而且档位衔接提速感觉不到涡轮介入延时，又能结合了大排自吸的平顺。这车要是能续航到200公里，真就越野兼顾日常了。但是现阶段纯电越野补能还不是太方便，所以无法完全取代燃油越野或者混动越野
2024-12-11
![[邪恶]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/05-[邪恶].png)
。混动撒哈拉纯电模式下应该是4个档位的dht。没见升档更高了。
正常，我的混动撒哈拉 17度电续航只有40公里。电机+发动机共同带变速箱以及分动箱，所以这个耗电量我觉得正常。好处是动力输出出来还是传统的机械四驱。
2024-10-28
华硕的TNT 128的路过下，还有vodoo 当年跑极品飞车3 那叫一个爽啊，128M显存2000年的时候花了1000多大洋啊
2024-10-14
