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手持小米14，有一说一影像系统真不行，拍照可以说过得去吧，白天直接徕卡直出还可以，夜景有点差劲。视频的话，室外也过得去，室内或者夜景（光线不太行的话）就真不行了。
不过抛开影像不谈，作为小屏旗舰还是比较水桶的，8gen3性能强劲，续航也ok，发热控制的也不错。手感挺好。

我还真买过双金标。说一下使用体验，音质，不好不坏吧没特殊感觉。降噪：在机场和大巴、动车，只要打开立马清静，效果很好。
但是如果深夜在家，马路上的人声隔不了。

没骑过那么便宜的，拿以前888的山地比较。
1、50块的山地车大概率不能锁前叉，有避震的话会卸力，也就是相对舒服但是用的力气会有点浪费。
2、轮胎和1差不多，宽胎更舒服抓地力更强但是浪费力气而且会重。
3、50块的山地大概率变速系统不绵密，很容易到一个尴尬的位置，往上一档太重了，往下一档又太轻了。
4、山地车的骑行姿势更适合新手也适合操控，但是久了会累，需要装其他把立。公路车姿势比较战斗刚开始新手不一定适应，而且操控上也不如山地。但是优点就是可以换姿势，不容易疲劳。
总的来说，因为1和2的原因，导致在均速和爬坡方面，同水平的骑者会提升很大。然后因为3/4的原因，长时间的长途骑行，公路车更能找到一个合适的档位，更能持久输出。