这个看个人需求啊。毕竟多数人也就平时上下个班,那么这种小电池完全满足需求。周末假期出门玩一下,直接烧油。你也是这个车卖爆的一个原因啊。而且纯电的话,一来车子更重,电池更贵,关键大多数情况下其实用不到大电池。而且远行有焦虑。
不过有一说一,L7这个屁股从后面看没啥气势,和老大哥L9没法比。感觉就像GLS和GLB的对比。要选5坐的选择实在太多了。LS7包括高合的X都相当不错,我个人就是看上了理想的6座。
点头确实难搞,但是习惯了开大车,其实可以控制一下。国产新能源就是硬件拉满了,cdc和空气悬挂都给你装上,以后使用中的不足,一个固件更新就可以改善。慢慢来吧,让国产再飞一会
兄弟这个车电池使用可以2%到100%哦。我个人亲测,春季不开空调纯电大概80码续航180km还有10%的电。我这台不是L7去年底提的车大半年烧油都没超过200块钱的,大多数都是纯电已经1万多km,就是电量不大平均2天一冲,家冲没啥烦恼
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