很正常。原来按照年80万销量配置的员工,现在腰斩了,当然要优化员工了。但是不排除销量还是第一啊。华为把奇瑞问界都拉进来也比不过
因为你只是看,没有实际使用。插混phev说白了只是在油车发动机或者变速箱加一个电机,导致完美遗传了油车顿挫等体验,说白了其实还是油车。至于油耗,插混普遍电池容量小于增程,纯电续航插混一般几十到100km左右。市区油耗确实低了,但是增程电池大,续航一般200km左右,大多数人市区都是纯电,偶尔远程用下油发电。高速油耗的话phev比增程差距也不是很明显。
这个其实并不存在啥更先进的问题。主要是phev体验更接近油车,唯一的优势是高速油耗低,因为它有个变速箱。实际上有多少人天天跑高速,而现实里高速上几乎看不到phev,而且结构复杂很多。而增程系统,更接近电车的体验。
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