理性分析,上一代这个B48区别只有曲轴重量和传动轴长短细小区别,和现在B48TU大改高低功不一样。所以理论上风险相对小很多,当然风险自己承担。任何改动必然都有风险,看概率大小
我看了下LZ这台应该是ID6的那一代,还没用TU发动机,不然也不会爆冷却液管。因为TU修复的一个问题就是冷却液管....所以理论上来说上一代的这个B48刷的话问题不大,毕竟高低功率结构还没分的这么清,只有曲轴重量的差异。当时!!!ID7的车要注意看发动机盖板的上面的斜杠是碳纤维的就要注意了,这是真的TU发动机,高低功率就是萝卜报告说的,缸盖和散热都不是一回事。------来自一位B48TU研究有刷ECU想法的车主
3个停车模式,一帧一秒和那个移动监测非常耗电,第二天无钥匙进入就用不了了。第三个是停车监控模式,就是动了才开始录,停车会待机,就是这个模式经常睡死了,待机起录要看缘分。京东没货了,我联系京东换货,看看怎么处理
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