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2025年一季度，比亚迪以41.64万辆的纯电动汽车销量，同比增长38.74%，持续扩大纯电汽车市场份额，且再次超越特斯拉，成为全球纯电汽车销量冠军。这是继2024年四季度后，比亚迪第二次在全球纯电市场超越特斯拉，进一步巩固了其在电动车领域的领先地位。数据显示，特斯拉今年一季度销量为33.67万辆，同比下降13%。比亚迪的强劲表现不仅体现在全球销量上，更在海外市场表现突出。据彭博社统计，比亚迪今年1月在英国、西班牙、葡萄牙三国的销量分别同比增长551%、734%和207%，而特斯拉在这些国家的销量则分别下滑8%、76%和29%。比亚迪的成功得益于其在技术创新和产品矩阵上的持续突破。一季度，比亚迪推出了“天神之眼”智能驾驶系统，结合高精度传感器和智能算法，为用户带来全场景智能驾驶体验。同时，与大疆合作的车载无人机设计，以及兆瓦级闪充技术，进一步提升了用户体验和市场竞争力。Counterpoint分析师Abhik Mukherjee指出，比亚迪兆瓦闪充技术的充电速度远超特斯拉Supercharger，10分钟即可充电275公里，有望有效缓解消费者的续航焦虑。在新车型方面，比亚迪腾势N9和仰望U7凭借豪华配置和高性能表现，吸引了全球市场的关注。腾势N9以宽敞舒适的空间和智能配置满足多样化需求，而仰望U7则以零百加速优异成绩和独特外观设计成为市场焦点。凭借技术领先、垂直整合优势和全球化布局，比亚迪有望在2025年以15.7%的市场份额继续领跑全球纯电市场，推动电动车行业的进一步普及与发展。#中国汽车品牌崛起 #新能源车市风云 #全球电动车趋势 #比亚迪特斯拉争霸

3月30日，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民在央视《面对面》节目中谈及中国制造业发展时数度哽咽，动情表示：“中国制造业的崛起是一代人的骄傲。”他以比亚迪为例，剖析中国制造业从“赶”到“超”的跨越式发展，引发各界共鸣。朱民指出，改革开放40余年来，中国制造业经历了从“最便宜”到“物美价廉”，再到“又便宜、又好、又科技”的蜕变。以比亚迪为代表的企业，通过技术突破，与工程师文化推动产业领先。2024年，比亚迪以427万辆的销量跻身全球汽车品牌前五，其自主研发的刀片电池、云辇、易四方等技术，成为全球市场的标杆。朱民特别提到，比亚迪电动车在欧洲售价是国内的两倍，却凭借技术优势击败大众等传统巨头，彰显了中国制造从“成本竞争”向“技术溢价”的跃升。“中国最大的资源是几千万工程师。”朱民感慨道。工程师精神是中国制造崛起的核心动力：实验室里的反复试验、产线上的毫米级精度打磨、技术团队将“不可能”变为可能的执着，共同构筑了中国制造的护城河。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，累计投入超1800亿元，研发人员规模居全球车企之首。这种以技术创新驱动产业升级的模式，正是中国制造业迈向高质量发展的缩影。朱民的泪水，既是对中国制造业艰辛历程的感怀，更是对其未来发展的坚定信心。当前，中国制造业占全球比重超30%，工程师规模达数千万，技术储备与产业链优势日益凸显。比亚迪的三十年发展历程，恰是这段历史的生动注脚。其垂直整合模式与全球化布局，为中国“智造”提供了全新方案。这不仅是一家企业的成功，更是中国制造业集体向上的骄傲。

2025年3月21日，腾势N9正式上市，售价区间为38.98万元至44.98万元。作为一款科技安全全能旗舰SUV，腾势N9凭借其卓越的性能和创新技术，重新定义了50万级大型旗舰SUV的价值标杆。腾势N9搭载易三方插混技术，配备2.0T超级混动、云辇-A双腔空气悬架等高端配置，全系标配多项豪华科技。在安全方面，腾势N9采用2000MPa热成型钢笼式车身，全车标配9安全气囊，高速爆胎稳定控制功能行业领先，麋鹿测试成绩达85.7km/h，鱼钩测试速度高达160km/h，重新定义旗舰SUV安全新高度，全方位守护用户安全。性能上，腾势N9综合功率接近千匹马力，百公里加速仅3.9秒，NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航达1302km。其转弯半径仅4.65米，轻松应对复杂路况，222mm离地间隙和三电机动力使其无畏翻山越岭。智能化配置方面，腾势N9配备DiLink系统、5G智能网联、六音区语音交互，支持APA自动泊车、端到端无图城市领航等功能，还首发搭载灵鸢智能车载无人机系统，解锁全新出行体验。腾势N9以145“车型密码”满足家庭和精英的全场景需求，其全能安全、驾控、智慧、空间和豪华表现，使其成为50万级最佳SUV之选。车内空间宽敞，长宽高分别为5258×2030×1830mm，轴距3125mm，创新的三折叠座椅设计可一键切换多种模式，满足不同场景需求。外观设计融合中国传统建筑美学，提供玄璟墨、雪玉堂、烟晶灰、翠华瑶四种车色，内饰采用铂檀灰、云锦米配色，搭配3.2m超大天幕玻璃，营造出豪华舒适的驾乘环境。未来，腾势N9有望凭借其全能旗舰之势，赢得更多高端用户青睐，奏响腾势汽车迈向全球化高端市场的最强音。

比亚迪于2025年3月17日召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，推出超级e平台，以兆瓦闪充技术开启“油电同速”时代。该平台包含闪充电池、3万转电机和车规级碳化硅功率芯片等创新技术，实现了充电功率1兆瓦，5分钟闪充可达400公里续航，单电机功率达580kW，最高车速超300km/h，可谓纯电时代技术新标杆。超级e平台的“全域千伏高压架构”使电池、电机等部件均达到1000V，搭配闪充电池，内阻降低50%，充电电流达1000A，倍率10C，实现兆瓦级充电功率。此外，比亚迪还推出全新车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，匹配超高功率充电需求。作为超级e平台的首发车型，汉L、唐L已开启预售，预售价分别为汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万，并于4月正式上市。比亚迪超级e平台的发布，标志着电动车核心三电技术的进一步升级，重新定义电动出行，引领全球纯电技术发展趋势。

2024年，中国新能源汽车市场迎来全面爆发，比亚迪宋家族以全年累计销量近100万辆的卓越成绩，毫无悬念地摘得自主品牌SUV销量冠军。比亚迪这一成就不仅彰显品牌和产品实力，更标志着自主品牌在10-20万元主流SUV市场完成了对合资品牌的全面超越。宋家族的成功得益于其精准的市场定位与强大的技术迭代能力。三款主力车型——宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和宋L DM-i，凭借差异化策略形成“组合拳”，精准覆盖不同细分市场。宋PLUS DM-i作为插混市场的现象级爆款，2024年销量近39万辆，凭借第五代DM-i系统和智能座舱，终结了合资品牌在该领域的长期统治。宋Pro DM-i则瞄准10万级市场，以超低油耗和亲民价格冲击传统燃油车市场，全年销量超28万辆。而宋L DM-i自2024年7月上市以来，凭借超低油耗、超长续航和五星安全标准，迅速成为中型SUV市场的热门选择。宋家族的成功背后，是比亚迪在核心技术领域的持续深耕。第五代DM-i系统以46.06%的热效率领先全球，配合刀片电池和自研芯片，实现了成本控制与性能提升的完美平衡。DiPilot智能驾驶系统和5G版DiLink系统的加持，更让宋家族在智能化体验上超越同级。比亚迪宋家族的登顶，折射出中国汽车产业的三大趋势：技术定义市场、用户需求重构以及产业链话语权的易主。2025年，比亚迪将继续以优质的产品策略巩固领先地位，引领自主品牌向上突围，为中国汽车品牌走向世界舞台中央奠定坚实基础。#值友说车

2 月 21 日，比亚迪旗下方程豹品牌推出豹 5 智驾版，这是继豹 8 后又一款超级混动智能硬派 SUV，也是全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型，是当之无愧的新能源硬派越野之光，本次共发布 4 大版本，售价 23.98 万 - 32.98 万元。外观上，“豹力美学”再升级，车身同色高亮前保险杠、轮眉和侧裙，车侧装饰件融合智驾摄像头，车顶配备激光雷达，科技感与都市感十足。内饰在保留原版 120 多项配置基础上，升级后排通风加热、后排控制屏等功能，豪华舒适。智能座舱全面进化，方程豹硬派专属 AI 智能座舱可实现多种功能，还支持“方华”手车互联，让手机与车机深度互融。动力方面，依托 DMO 电驱越野开创平台，具有 505kw 最大功率、1200km 综合续航等优势，搭载云辇 - P 百万液压悬架系统，提升操控、驾乘质感和通过性。车内舒适配置丰富，标配“冰箱彩电大沙发”等，安全上基于五星安全设计，主被动安全兼具，搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 等系统，被动安全方面有非承载式大梁车身等，还搭载比亚迪自研刀片电池等，安全性能卓越。豹 5 智驾版融合多种科技与性能优势，既是全家人的安享空间，成为 2024 年度新能源硬派越野销量冠军，是全国用户的超值首选。

比亚迪在2024年凭借卓越的销量成绩成为全球新能源汽车行业的“三冠王”，斩获中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军。2024年，比亚迪累计销量达427万余辆，同比增长41.26%，其中海外销量达417204辆，同比增长71.9%。比亚迪的成功源于其对技术创新的持续投入。2024年上半年，比亚迪研发投入高达202亿元，同比增长42%，位居国内车企之首。公司拥有刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统等顶尖技术。2024年推出的第五代DM技术和“天神之眼”高阶智驾系统，进一步提升了比亚迪车型的性能和智能驾驶水平，可以说产品和技术造就了中国销冠。在人才培养方面，比亚迪同样不遗余力。公司拥有11个研究院，形成了“三站三基地”的博士后培养格局，累计培养了近1600名博士后，在站人数近1400人，位居全国第一。此外，比亚迪还积极践行社会责任，2024年启动了30亿教育慈善基金，支持科教事业的发展。比亚迪2024年的成就不仅为其自身发展树立了里程碑，也为中国新能源汽车行业树立了榜样。随着更多新技术的推出，比亚迪有望继续在全球汽车市场保持领先地位。

12月29日，比亚迪在中央广播电视总台首届《中国创新科技盛典》（央视“科晚”）上，向全球展示了中国汽车科技的实力。作为央视第三大品牌活动，央视“科晚”聚焦硬核科技与创新技术，汇聚国家院士、顶尖科学家及产业领军人物，分享前沿科技。比亚迪受邀参与首届央视科晚，集团董事长王传福出席，分享了新能源汽车科技创新成果，介绍了比亚迪的应急浮水、高速爆胎稳定控制等技术，强调“安全是电动车最大的豪华”。比亚迪的研发投入和人才储备均居行业之首，已累计研发投入超1600亿，拥有近100万名员工、11大研究院、近11万名工程师，平均每个工作日申请32项专利，其中授权专利超过3万项。目前，中国已成为全球第一大汽车出口国，比亚迪等中国车企凭借技术链和产业链优势，在全球竞争中掌握了新能源汽车领域的话语权，比亚迪将继续以创新技术和产品，为全球贡献中国智慧。

2024年12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国35所高校及28所科技馆、博物馆的代表共同启动了这一基金，旨在推动中国科教事业的发展。王传福在仪式上表示，比亚迪的发展得益于国家的科教兴国战略，感谢各大高校培养了众多优秀人才。此次捐资30亿将聚焦于高校奖学金及新能源技术的科普教育，助力国家培养更多卓越人才。首批35所高校将与比亚迪合作设立奖学金，激励优秀学子。此外，比亚迪还将向全国主要科技馆和博物馆捐赠新能源技术科普展具，以推动新能源汽车技术的普及和启蒙，培养未来的工程师。首批合作的科技馆和博物馆达到28所。中南大学校长李建成在发言中指出，比亚迪的捐赠体现了企业的社会责任和担当，必将为中国高等教育事业注入新的活力。北京汽车博物馆馆长乔晓鹏也表示，比亚迪的捐赠将激发青少年对汽车技术的兴趣，助力培养更多优秀人才。比亚迪始终重视人才培养，自1997年起持续招聘应届大学生，近两年招聘人数超过5万，博士后培养规模全国第一，足以见得比亚迪科技创新的底气。此次教育慈善基金的启动，标志着比亚迪在回馈社会、推动科技教育方面迈出了重要一步。

比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统重磅升级，全国开通无图城市领航（CNOA）功能。2024年12月24日起，比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通CNOA功能，实现全国道路智能驾驶，无论是城区还是乡间小路，都能提供更安全、便捷的出行体验。此次升级标志着比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队，高阶智驾实力领先。比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，拥有中国最大的车云数据库，支持快速迭代更新。在感知层面，基于璇玑架构的整车融合感知，中央计算平台完成全传感链大融合，保障全场景、全天候、全地域的感知能力。在执行层面，比亚迪发挥智电融合优势，全球首创易四方泊车等功能，智能泊车能力领先。比亚迪深耕智电融合，致力于为用户提供更智能、便捷的智驾体验，仰望和腾势品牌均将受益于此技术升级。