理想已经成了,不存在活多久的问题。换句话说,l7 就算是纯电 也会比 g9 es6 卖的好。所以,理想为全面转向纯电打下了很好的基础和口碑,现在就等一个时机了。
以前车企沆瀣一气,作为用户只能被迫接受。现在不一样了,用户有得选了。
可当我说非直营品牌本人不再考虑时,一大堆人喷我。。我真不知道这些受害者是如何做到如此对待暴徒的。
论设计 舒适度以及豪华感,理想比比亚迪还是明显高一个档次的。当然价位不同,定位也不同。比亚迪我最受不了的是他的设计思维还是油车思维。。一个纯电车,弄个启动键是什么意思。
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