等一手二代
荣耀的系统不能和鸿蒙多屏协同吧
增程挺好啊,只要转化效率达到一定程度,增程我就觉得非常好,结构简单,性能稳定,保养便宜,这就是最好的呀。市区用电无压力,转化效率高,高速亏点油耗也不会大,我觉得很好
所以算法跟控制很重要啊,就看比亚迪的调教了
前天买了说发不了退了
只是横移需要麦克纳姆轮,原地调头用的普通轮胎就行哦,而且是在铺装路面,不是大g演示的沙地路面哦,老兄
我折个纸飞机不用出钱都可以飞,还不用电,最多废手,你觉得呢?
感觉不难的话怎么会到现在他是第一家,肯定其中有技术难点啊,不是什么事都是想的那么简单的
哈哈,好好看看发布会再来说吧,老兄,易四方没有你说的这么大限制呢,经过跟平台和系统的匹配,配合升降底盘,比传统的反馈到车辆,再分析控制返回到轮胎速度快三百倍,适合很多路面的,并不是坑洼路面就不行,底盘刻升降调整,冰雪路面都可以的
无货了,我去
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