无论如何给LZ打赏一下,但是中低速才是现实中经常使用的工况,关键不仅是顿挫,而是傻,不给力的变速箱加上菲克两个可靠性上从来都没溜的品牌,我还是同意你说的爱自由客的完全不会在意自由侠的短板。
同一款产品,韩国销量多少?中国销量多少?有点小瑕疵的产品又有多少?降低QC很正常,而这种说法容易让普通大众认为这些厂商会专门卖质量更差的给国人。
你也做过QC,你多少了解采购,为了不同品质采购不同的品质的原件。。。图了个啥?就像你说联合利华QC标准降低,那原材料是否也去采购不同的?这种东西基本跟WX里日本车言论相同,全球车型都是统一采购统一标准,这样的成本才最低,广州丰田全球样板工厂,丰田非要花更大代价卖给中国人比欧美日更差的车,丰田真傻。
如果同一生产线出来的东西,做过QC的人都知道,想把产品质量做差需要付出更大的代价,商家的目的是逐利,统一采购统一标准才会做到更低的成本,为了做出更差的产品给中国人而放弃赚更多的钱,我不知道三星是不是傻。
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