十月份提的25款出众版,开了几个月,这车缺点就是不能车上吃火锅,没有大屏刷短视频...车机可能有点笨?(目前用内置的高德导航暂无发现大问题,科大讯飞的语音识别做得还算准确),底盘和驾驶操控感觉是秒掉笛子的海豚
可能大城市换电的确方便,三四线城市东莞,定点老城区,用百度搜蔚来换电,最近要5公里,10公里范围内的换电站不足十个...但快充电桩最近不到一公里...10公里内快充电桩点不少于50个...况且还能自家还能家冲。希望你说的县县通能早日落实,但愿国家统一换电基础标准出来时,蔚来还能活着...
弱弱问下,现在国家有统一的换电电池标准吗?例如电池电压大小,电池接口等等。如果没有,未来每个厂商独立建一个换电站?另外如果一个厂商有多个车型号,不同型号的电池又会可能不同,这换电站满足全部车型的要求,投入会不会太大?讲真,换电技术感觉是好,但如果国家没有统一标准,就家用车而言真的很难普及
同学,不是24年新增的…别跟着部分自媒体在制造忧虑,具体可以参考下B站这位up的说法:【OBD没过就报废,新版的年检真这么变态?【X.PIN】-哔哩哔哩】 https://b23.tv/a0WtsqB
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