个人主页

其实就是单次行驶里程带来的充电困扰。如果单次行程够，根本不用在外面充电。像我自家有充电桩，几天充一次电，回家车一停，插座一插，还能设定峰谷电充电，第二天满血复活。比油车都方便，油车还要去加油站，开了这个车，加油站都不用去，只要插个插头。

按照你的需求，电动车真不适合你。只要家里没条件装充电桩的，买电车可能就只能为了绿牌了。我知道的也就只有安徽的公共电桩一度电低于1块钱的，其它地方加上服务费都1块多，经济性估计还没混动高。所以你的需求很矛盾，绿牌和长距离。
而根据我的需求，现在300多公里的蔚来完全满足了，所以我买了台6座版ES8，开的乐呵呵。对我来说单程最多200公里，再多肯定坐高铁。开电动车也就跑跑周边的。

还有一部《剑豪生死斗》风格很像，也必须吹爆。可惜剑豪生死斗的漫画有点太监，中期的很多铺垫最后都没说，决战草草收场了。

内饰，车机还真没法和蔚来比，续航靠烧油，油耗堪比x5。理想这个车就是为那些只买得起一部车又幻想着自己天天要翻山越岭出去浪的人妥协出来的产物，殊不知有多少上班族家里车一年都开不满1w公里，焦虑那个里程干嘛呢。

可能你没开过这种尺寸的车。es8这种尺寸的中大型suv，如果是3.0t排量的，高速油耗10，市区油耗18。3毛钱1公里

我们这边niohouse都没开，已经一百多台车了，这些蔚来员工都在隔壁城市上班？

麻豆3的外形还是值那个价位的，只是内饰实在太寒酸。我开标致308的朋友都嫌这车内饰差

说实在的，麻豆3的内饰，除去中控显示屏和那一条浅色木饰面，其他所有可见的地方都透露着贫穷。如果说这是北欧风，沃尔沃是不会同意的。沃尔沃的内饰虽然简约，但起码能透露出高级的质感。麻豆3的内饰完全配不上他的外形。

蜘蛛是校色屏幕的，做纸张icc我们只认爱色丽 i1是标配

epson最高端的单页纸机器代号为GAGA，阵列式打印头每色8676个喷嘴