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现在测评因为大多数人的认知，测评的项目和实际用车环境都是脱钩的。好多人都没搞明白，增程车和大电池混动车，真实用车场景是城市用电，高速开300多公里，服务区歇歇脚，充个20分钟的电，平均下来6个多油。那种平时根本不充电，单程500公里全程馈电跑高速，不需要走非铺装路面，山里送公章的需求，根本不是这种大型高底盘增程混动车干的事情，gl8混动，汉兰达，雅阁phev不香吗？包括坦克400，豹5，g318这种车型，拉着参与高速馈电测试，就是看下厂家极限工况，三电的水平在哪里。同样的，那些混动轿车，mpv，汉兰达谁也不会去爬坡穿越

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差一个，来一位上车

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这是护理，不是修护，不是一个东西