你说的基本上没毛病。。。但消费者对于p2的印象主要停留在之前初期国产混动p2的印象,如“亏电费油”等。但目前的p2车,比如大众,综合起来的油耗、平顺性、性能都不差,比两田、dmi这些所谓第一类混动,弱势在于低速油耗要稍高(25km时速以下),中速(25km至80km时速)基本上差不多,高速(80km以上)性能、油耗反而都有优势,比同排量燃油车还要强一大截。p2结构固然是简单的,但明明与所谓的前沿混动技术明明各有千秋,用简单结构解决了同样的问题,为什么说是落后的呢,我觉得是品牌营销起了很大作用,让大家自觉地把除了两田的混动都归为了其他。。
只是因为比亚迪玩不了p2架构,才导致上一代混动那么拉胯。。你开开大众的p2混动试试,油耗、性能体验下就知道了,尤其是高速行驶的表现和油耗,比byd强多了,根本不会失速的情况。。。
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