这些所谓的原因全都是唬弄人的,真正的原因不会有人公开说的,大家如果都知道根本原因的话汽修店还怎么依靠修这些无关紧要的地方来赚钱?德系车烧机油本质上的原因就出在了油水分离器和曲轴箱通风这两个环节了,其实和日系车机油增多的根本原因是一样的,只不过日系和德系正好是两个极端,直喷机油水分离和通风强度一直以来就是一个解决不了的问题,其实德系和日系他们都没有错,既然都同样都面对一个无法解决的问题,他们两者只不过是一个注重燃烧清洁一个注重机油清洁而已,鱼和熊掌不能兼得
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