我是络腮胡,最早用的飞利浦1150旋转式,后来听说博朗和松下的往复式更适合络腮胡,后来用了五六年的时间亲自体验了博朗和松下的往复式(博朗用了五年刀头坏了,松下用了一年不到),确定往复式在我这就是垃圾,卖了s5832回归飞利浦
感谢回复,感觉A卡好复杂啊。要不是卡诺基噪音起飞我就直接冲了。要不我先随便买张二手卡来试试好了,能调驱动把功耗限制住就行
我是2686v4 64G 1050ti 多开安卓模拟器加自用,满载功耗200w,待机70w,中度使用140w左右。最近觉得1050ti虽然节能但显存不够用,想换个rx588试试。请问楼主显卡是哪买的,听说卡诺基之类翻新矿卡风扇无法调速噪音起飞,还会刷降频bios无法调节(降频到90w功耗我倒不介意,反正我只用到显存),对于我的需求,是不是正常买张二手rx588,然后通过驱动调节功耗比较好呢
真金不怕火炼,监管严一点是为比亚迪好,起得楼再高销量再好,质量标准有问题就是没人要的烂尾楼。都是phev车型今天敢减配高压油箱,没有监管明天就可以减配其他配件。每个厂商都搞常压油箱替换高压油箱的猫腻,这才是国产汽车比烂致胜的悲哀。价格低就是三电技术强,自有化率高,被扒出来问题又用技术去解释,到现在比亚迪的说法并未自圆其说。日常能靠启机达标,检测的时候没启机,是怎么达标的?同为phev为什么汉唐用高压油箱?常压油箱之类降成本的把戏以后卖车前能不能清晰传达给消费者?最后,销量高不代表一切,五菱宏光销量更高,不具体问题具体分析说五菱宏光比比亚迪强就是扯淡,有的是叫好不叫座的好车。
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