这能比吗!环塔拉力赛分为很多个组,上汽大通、北汽、奇瑞都宣称自己拿了冠军,好像很牛*,其实奇瑞瑞虎8是参加T2.1组,整个T2组冠军是上汽大通,所以瑞虎8就宣称自己是量产组冠军,文中才备注:量产汽油组冠军。其实量产汽油组除了奇瑞也就日产而已。这种自娱自乐的比赛能有多少含金量?比达喀尔还差远了!
而WTCR是国际认可的几项顶级赛事之一,与F1、WRC并列;领克2019-2021年连续三连冠,对手是现代、本田、奥迪等赛场老牌,含金量自然不是什么环塔拉力赛能比的。
我观感相反,最喜欢吉利。国产品牌里最进取,收购最多(沃尔沃,Smart,路特斯,阿斯顿马丁),国际赛事参与度最高(WTCR领克03Cyan),底盘最好(沃尔沃平台)……相比之下,长城奇瑞连喀塔尔都不再参加了,长安和比亚迪更是没有赛场的进取心,甘于平凡。
当初第一次看见锐歌。
远远的看正面:凯迪拉克
走近了看:银色车标,居然是吉利,难道是博越L又出什么兄弟款了?
侧面:吉利行啊,这比例,这长度,这溜背!爱了爱了,豪车气场!
看看屁股:这屁股怎么这么凯迪拉克?有人模仿我的脸,还模仿我的屁股…
再仔细一看,卧槽,原来真的是凯迪拉克
厦门这边新兴儿童游乐玩法:商场里摆一个大沙池,每人58元,发一个玻璃罐,让小孩子自己在沙里挖这种小石头,挖出来的可以装到罐子里带走,不限时,罐子装满为止。玩的小孩还挺多,店家只需定时补充这种小石头就行!
这样很好啊!看看有的厂商,坐拥全国顶级资源,花了几十年时间把外国品牌捧上宝座,自己啥也没学到,自家的顶奢品牌之前多年居然还要友商过时型号换壳贴牌,愣生生给做成不三不四的二流装逼品牌……
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