时间表放出多年,实际做的其实不是很多。中国之所以迅速跟进积极发展其实也是有很大利益的。官面上讲是答应了国际社会一个时间点做饭碳中和,不过高盛某人秘密来华以后也推了1年。反观海外口号喊的响亮,实际做的并不如国内积极。现在就看老妹后面什么意思了,大搞基建和新能源汽车产业其实就是变相做资本而已。静观其变吧。关心太多也没用,我就想着加元汇率啥时候能再次跌到5以下就好了。
你说得对,各种产品都是有针对性的。但其实反过来想想 H5R能比他重多少,压迫感确实有,但是但凡规矩点的地方都是需要带安全帽的,其实重量差距并不大了。续航这个肯定没得说H5R纸面参数肯定能赢,就算砍掉3分之1也没问题。狭小空间的话,两款我没具体对比,但顶多也就是3厘米做有区别吧?其实多花不了多钱,还是买个好点的划算些,H5R刚看了下现在只要88元,还算合适,自带电池也比较好,还是防水的,头带上还有硅胶防滑条,整体看还是要更划算些。以上存属个人看法,有需要的人还是要看自己需求选择适合自己的。
不会怎样,去看看世界级大集团车企燃油车销量还有豪华市场燃油车销量占比就知道了。数据不是我统计的,你自己去查自己去看自己去分析就完了。和我在这吼有啥用?哦对了,最后补充一句,钱是自己赚的爱买什么买什么。
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