个人主页

1、混动车始终保持发动机高效运行，由此节约的能量远超车重带来的损耗。
2、混动车比燃油车的保养费用仅仅多出一个更换齿轮油，一般是6万公里左右更换一次，一次大约200元左右。搭载DMi系统的混动车没有变速箱，无须进行变速箱保养。和燃油车比谁的费用更高呢？
3、现行政策，只要你拥有固定车位就允许安装私人充电桩，并不限定必须是购买的，租来的也可以。
4、插电车不需要公用充电桩，有私桩就足够了。

第4条不对。插电车不同于纯电车，没那么怕冷，至少在非高海拔的温带使用是不会有任何问题的——打不了就启动发动机呗，DMi亏电油耗也很低，一般插电车不充电油耗也是低于同级燃油车的。
缺点的第4条也不对。插电车电池小，不可能有那么贵。论电芯成本，8度电的电芯出厂价现在也就一万左右，加上电池包也到不了2万。而且，DMi用的是基于磷酸铁锂电池的混动专用刀片电池，寿命远比普通三元锂电池长得多，不太可能更换。