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伯希和北极星采用的是军工级别的eVent Protective透气防水面料，透湿指数大于32000g每平方米每24小时，防水指数大于20000mm，各项指标都非常优秀。40D面料的质感要比我穿过的gtx冲锋衣更软，摩擦产生的声音也很小。有腋下防水拉链，体内温度高的时候可以打开加速透气。衣服还配备了可拆卸雪裙，recco信号发射装置，帽子兼容头盔且支持立体调节，也就是说这件冲锋衣是可以作为滑雪服来穿的。衣服的版型对于国人来说比较友好，相对于一些欧美品牌，袖子没有那么长。以我穿过多件gtx的冲锋衣的经历来说，对于这款event面料冲锋衣，说实话性能上一般人感受不出明显差别，再加上这件衣服的做工也是很出色的，1800左右的价格还是很能打的，也是很值得入手的一款高性能冲锋衣。

之前老有人问我“有没有防水防风，保暖性还好的冲锋衣？”，我只能告诉他那你就买一件三合一冲锋衣吧。我身上穿这件是思凯乐冲锋衣517，它就满足了那部分人的需求，首先它的外壳完全是按照冲锋衣的执行标准来做的，面料防风防水并且还防污，完全能够满足一般户外、旅行、日常穿着的防水的需求。 抓绒的内胆是可以拆卸的，可以单穿，保暖性非常好，即使是冬天出去玩也无需再准备冲锋衣里的保暖层，非常方便。三合一冲锋衣的好处就是方便省事，这对于偶尔户外的那部分小伙伴来说还是很必要的，一件衣服满足了户外防风防雨和保暖的需求。 总之，想要一款穿起来好看，价格不贵，还能满足防雨和保暖需求的这部分小伙伴，这件思凯乐冲锋衣517还是蛮值得入手的

最近发现一款颜值超级顶的骑行车灯—迈极炫CBL1600，说实话用了那么多款迈极炫的车灯，这款的配色、外观设计以及功能性的设计是我最喜欢的。吊装的安装方式，采用了快拆的方式，最让我喜欢的是自带的吊装支架，下面可以装车灯且还兼容运动相机的安装（白天骑行可以拆下车灯，装上运动相机）；上面可以安装码表，当然像我一样不用码表的也可以买一个转接口安装在运动相机上，这样一个支架就可以实现下方装车灯、上方装码表或者运动相机，一个支架全搞定。车灯的亮度达到了1600lm，4000毫安的电池，3档亮度调节以及远近光的调节，并且支持ipx6级别的防水，无论是亮度还是续航表现都可以满足绝大多数骑行场景的使用需求。这款车灯的光线跟别的车灯有明显的区别，照射出来的光线有明显的截止线，避免了眩光对于其他行人和车辆的干扰，更加的安全。多样化的操控方式也很人性化，第一种就是通过实体按键来操作；第二种是通过无线开关，骑行时也可以更加安全的控制灯光；第三种就是app，可以实现前两种无法实现的无极亮度调节。十一期间骑行一直在体验这款灯，真的是太好用了，我自己还是很喜欢它的颜值和吊装的设计，这是目前最好的在车把上安装车灯、运动相机、码表的解决方案。

十一回了趟北方老家，老家已经是十六度的温度，上山徒步必须要穿外套，比较尴尬的是穿一般厚度的冲锋衣如果太阳出来还是会觉得有点热，最后穿了这件#UPPERVOID二普纬度[话题]# 超轻薄的冲锋衣。 它用的是pertex的三层防水透气面料，没错，如此轻薄的面料是硬壳的，并且具备不错的防水性能和优秀的透气性。整个徒步过程中，也确实非常的舒服，正适合刚入秋的季节穿。 最中意的还是它的外观设计，兼顾了冲锋衣的功能性和时尚的需求。裤子是昂跑的Explorer，当初买它也是喜欢它的设计，面料穿起来的也很舒服，质感柔软光滑，表层有DWR疏水层，透气性也很好，口袋多，对于户外来说非常方便装一些小物品。鞋子穿的是#SalomonXAPRO3D# adv，已经穿了好几年，鞋子整体的脚感还是偏硬的，但是防滑性和支撑性都很不错，我自己还是很喜欢穿着它段距离徒步的，长距离的话脚底板会受不了。 背包是新入的#格里高利# arrio24L，背负系统是真的舒服 ，悬浮通风背板的设计，透气性真的好，不会觉得闷热。包底的设计也很有用，能够明显感受到利用腰臀的支撑减轻了背部很大的负担，自己用起来很满意。以上就是十一在老家徒步穿的装备，除了鞋子之外都是最近才入的。

最近一直在用一款骨传导耳机—戴灵S800，使用体验还很不错，跟大家分享一下：因为我之前一直在用AirPods3，戴的时间久了耳朵痛，戴这款骨传导耳机完全没有这样的问题，再加上磨砂亲肤的材质，整体的舒适度还是很不错的，没有出现压耳朵、固定不稳等情况。其实我最喜欢这款耳机的点在于它自带32g内存，可以将歌曲下载到耳机里，然后就不用带手机出去跑步，更加的便利。当然，蓝牙模式也很好用，连接的速度够快，稳定性也很强。它的操作很方便，实体凸起的按键在运动过程中盲操作基本不会误触。至于说音质，骨传导耳机的音质肯定不能与入耳式相对比，但是在运动中使用，它的音质表现还是能够满足需求的。如果是在相对安静的环境中使用，声音的私密性做的还是相当优秀的，一米左右的距离，正常通话音量，几乎听不到。最后就是它采用的是磁吸的充电方式，使用起来要更加便利；还支持ipx8级别的防水，可以戴着游泳。最关键的是价格才200多，个人觉得性价比还是蛮高的，非常适合运动人群。

作为迈极炫的忠实用户，最近又体验了刚推出的新款车灯WF2500，已经使用过好几次了，分享下我的使用体验。以往型号车灯有的WF2500都有：1、金属外壳；2、快速安装的方式；3、支持IPX6级别防水；4、我自己最喜欢的反向充电，骑行时不用再多带充电宝，给手机、码表、运动相机充电方便,,6700mAh也够用；接下来重点来来聊聊这款灯的特点：1、两个独立的LED灯珠，最高亮度2500流明，它并不是简单了两颗灯珠，而是通过不同的透镜，一个灯珠时远光，另一个灯珠的是近光，支持远近光的调节让它有了更广的光照范围，满足了更多场景的使用需求；2、支持无线调节，尽管车灯上的按键使用起来已经很方便，不会误触，操作逻辑也很简单，但是在骑行过程中要是变换灯光模式和亮度，手是需要离开把手去调节的，很是存在一定的安全隐患，这次增加了无线的调节按钮，安装在靠近把手的位置，这样手不离开把手就可以轻松调节，而是调节灯光模式和亮度的按键是单独的，使用起来非常简单，体验很好。3、除了无线按键的设计，这款车灯还可以连接app。连接到app之后可以调节灯光模式，灯光亮度，调节灯光亮度的功能跟车灯上按键调节是有区别的，车灯上按键调节只能是固定的几档亮度，而在app上可以无极调节灯光亮度，并且支持自定义保存。你就可以针对不同的场景设置最适合的亮度，比如说城市里骑行设置亮度为500流明、在郊外灯光暗的地方设置成1000流明，当你不同的地方骑行的时候，只需要打开app一键切换即可，不需要再因为骑行场景的切换每次都调节灯光亮度。

穿Nike ZoomX Vaporfly 3跑了50km左右，简单来分享下我的体验：「鞋子很轻」40码仅有169g，鞋面「透气性好」，纱线的质感偏硬，但是不影响舒适性，同时保证了鞋面的廓形；由于鞋侧面没有任何支撑的设计，为了提升包裹性，鞋面相对来说就做的较窄，穿上脚之后能够明显的感觉到包裹感，但也缺少了穿普通跑鞋松弛感，如果是第一次穿甚至会觉得有点压迫性。鞋楦在中足的位置较窄，这也是很多碳板跑鞋采用的设计，主要还是为了减轻重量。上脚之后中足位置，脚会向外凸出，刚穿的时候还会觉得顶足弓，不过适应一段时间就好了。ZoomX泡棉加上碳板，穿起来的韧性比较足。由于前后落差小，基本上是以中足（全脚掌）或者前脚掌方式着地，如果习惯了后脚掌着地，刚穿的时候会觉得硬，并且小腿肌肉容易疼痛。至于说，碳板跑鞋提升配速的说法，确实通过改变跑者的着地方式以及更快向前的滚动，大大减少了触地时间，起到了提升配速的效果。什么样的跑者适合穿？说实话，我5分左右配速穿着蛮舒服，也许是因为之前已经穿烂一双啡鹏练就慢配速穿碳板跑鞋的能力。根据我自己的感受，如果你平时一直是前脚掌着地或者全脚掌着地的跑步方式，其实一定程度上已经加强了脚踝和小腿的力量，即使配速不是很快也可以尝试。至于说很多人说的只有配速快的才适合穿碳板跑鞋，其实也有一定道理，跑得快的一般都是前脚掌着地，它们的脚踝和小腿肌肉强，并且适应了快节奏的心率，所以就更合适。

跑步8年，一直是美津浓的粉丝，尤其是每年618、双十一的时候，美津浓都会有很好的折扣，毫不夸张的说绝对是最值得入手的运动品牌。今年的618也马上要到了，跟大家分享下最近中测的美津浓wave rider 26缓冲跑鞋。这次中测其实是我第2双美津浓wave rider 26，第一双是去年双十一入手了，穿了也有几百公里，所以能够更加客观的分享这双鞋的体验。美津浓wave rider 26 鞋面采用的贾卡网布，比较厚实，透气性也很好。鞋头连接中底的一圈内侧有支撑的设计，所以鞋面挺括不容易变形。鞋舌、鞋领处有厚实泡棉填充，后跟内置稳定片，再加上偏宽的鞋楦，穿上脚鞋子的包裹性和舒适度都很好。它的中底还是比较厚的，采用的是兼顾轻量化和回弹性的MIZUNO ENERZY新科技材料，同时从中足到后脚跟的位置内嵌美津浓一直在使用的wave波浪边。科技材料加上机械缓震的双重配置让这双鞋有很好的跑步体验，跑步时能够明显的感受到鞋底的韧劲，有效的减轻地面对于脚部的冲击力，同时鞋底还能够提供良好的支撑，不会有泄力的情况出现。外底采用的是更耐磨更防滑的X10碳素橡胶，在下过雨的沥青道路上跑步也有很好的防滑效果。从鞋底还可以看到后脚掌处挖空的“S”型曲线一直延伸到了前脚掌，这是美津浓smothrider科技，保证脚部从后脚掌到前脚掌的平稳过度，确保跑步时步态的稳定性。这双鞋从鞋面到鞋底的用料都很扎实，再加上缓冲跑鞋的定位，所以没有特意做一些减重的设计，40尺码的单只鞋子的重量约261g。慢跑或者训练时穿着都不会觉得重，良好的缓冲、舒适的包裹感以及优秀的稳定性能够给你提供非常安全舒适的跑步体验，再加上618大促极具吸引力的价格，我觉得是非常值得入门跑者或者进阶跑者日常慢跑或者训练时穿着的一双跑鞋，即使是日常散步或者出去游玩穿它也会有很好的舒适度。

天气越来越暖，又到了骑车的最佳季节，我自己比较喜欢夜骑，前车灯有好几个，唯独缺一个尾灯，这次就入手了迈极炫SEEMEE50尾灯。坦白讲，我是迈极炫的忠实粉丝，目前拥有的3款自行车前车灯全是它们家的。这次在它们多款尾灯中选择了新出的迈极炫SEEMEE50尾灯主要原因如下：高颜值，相对与方形的尾灯，我自己更喜欢长条形的设计，装在车上更具美感；安装也很简单，采用硅胶O圈就能够降尾灯牢牢固定在车坐上；高亮度，尾灯采用的是COB灯珠，再加上高透光学导光条，亮度最高可以达到50LM，最远可是距离能够达到1000m，能够起到明显的警示作用，夜晚骑行更加安全；4种闪烁模式可选，单击开关按键既可以切换灯光模式，操作起来简单；同时具备模式记忆功能，当你再次打开车灯时会是上一次骑行时选择的灯光模式；尾灯内置环境光传感器，可以根据骑行环境的黑暗程度，自动调节亮度，在起到安全警示作用的同时兼顾续航；团队骑行模式，这是一个比较有意思的功能，同款尾灯靠近时，双进开关可以进入团队模式，，所有的尾灯会自动同频闪烁，如果一群人晚上出去骑行用同一款尾灯，效果会很酷；长续航，尾灯采用Type-C充电方式，充满电需要1.5小时，在团队模式下最长可以有30.5小时的续航能力，同时还支持低电量模式，当电量过低时自动开启团队模式，确保可以安全骑行。想要查看电量，通过开关处的颜色即可知道电量的多少。IPX6级防水，骑行遇到雨天或者洗车时也不用担心损坏尾灯；价格便宜，这么好看且智能的尾灯都不到100块钱，非常值得入手！

  不知不觉跑步有8年时间，这期间穿过很多品牌的跑鞋，最近几年每年都在解锁新的跑鞋品牌，On昂跑就是我从去年开始体验并且喜欢上的跑鞋品牌。最近在穿的就是On昂跑Cloudsurfer跑鞋，它的定位是兼顾日常穿着和运动。作为“黑色跑鞋控”，很喜欢黑色跑鞋的低调，同时通过鞋面上白色LOGO的点缀又让其变得不那么无聊，日常穿着更容易搭配衣服。这双鞋已经穿了一段时间，40.5（US7.5）码单只鞋子的重量仅有214克，十分轻盈，无论是跑步还是日常穿着，都不会给足部增加负担。鞋面采用编织网面，透气性很好，并且85%鞋面材料来自可回收材料，染色也采用的是应用节水染色技术，体现了On昂跑在可持续发展理念上的行动。鞋舌、鞋领处有厚实泡棉的填充，穿起来不磨脚。鞋带最前侧并没有像普通跑鞋一样从鞋眼片的位置穿入，跑鞋侧面类似“锚点”设计，在鞋带的牵引力下就让鞋侧面有了支撑，穿起来的包裹性很好。中底搭载最新的CloudTec Phase™ 缓震科技，日常穿着能够感受到柔软的脚感；跑步时能够感受到Cloud模块形变产生的缓冲以及回弹，有效的减轻脚掌落地时地面的冲击力，同时还会提供一定的回弹力，跑起来更加轻松舒适。跑步过程中，鞋子落地时没有出现过左右晃动的情况，稳定性强，很大程度上避免了因足部控制性弱带来的扭伤风险。外底仅在易磨损的前脚掌和后脚跟的位置贴有纤薄的橡胶，以此来减轻鞋子的重量，但是它在潮湿或者干燥路面上的防滑性以及耐久性却没有因此损失。这段时间，日常通勤以及每天10km左右的跑步都在穿这双 On Cloudsurfer跑鞋，给我最深刻的感受就是它在两种穿着场景中都能够提供舒适的脚感，一双鞋完全可以满足日常通勤和运动的需求，非常推荐给像我一样每周运动两三次的朋友。最后提醒大家，On昂跑的鞋子尺码偏小，买的时候要比日常尺码大半码或者一码。