芝麻信用评估
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你还是没懂。就算卖100要台车，市面上多出来流通的，只要多准备不到2万块电池，卖了100万台了，销售额不到1%来准备。然后，现在免费，不代表以后车型也免费。同时，这只是一种补能方式，大部分还是桩充冲的多。后面100度的是流通，但是电池成本是快速下降的，还有，100度衰减了，锁电，当70度流通可以不？最后，为什么目前不大规模铺设，一是没钱，二是目前在做第新换电站降本，三是策论是高速铺设快速补能，四也是克制，担心万一充电有快速突破。
2020-01-19
然后呢，后面衰减怎么玩哈。今年的70度电池，已经比18年成本下降了20%以上了，这是一。现在100度电池成本比原来18年的70度多不了多少了。如果卖的原来越多，后续100度电池会逐渐铺开，成本下降，但是还有很多人买70度电版本的，后续市场流通起来后，100度可以软件锁电到70度，就是说就算100度怎么衰减，都能保证70度。再有，衰减严重的电池回收，不是整个更换，是返修个别模块。同事，实在不能用的模块，回收价格，大概在800一度。
2020-01-18
我告诉你怎么玩啊，蔚来这套能玩得转的。首先，蔚来的车和电池比，大概在1比1.02不到，就是说，1万台车，除了卖车带的电池，大概需要多准备不到200块，100万台车可能比例可以更小。就是说卖车销售总金额不到1%拿出来准备多的电池。换电站是一次性投入。
2020-01-18
