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思想不到位，钱就花不到位。 身边没有两万以上的车，怎么会买更好的车。肯定也是照着1~2万怼。上了两万，才发现，还有广阔天地。然后换换换~~~。

单车骑行，入公路是唯一归宿~ 单车骑行，入公路是唯一归宿~
2020-02-22

是啊。不过正常活动，粗腿还是比蹬圈易用性大多了。有意识的健身塑形，蹬圈效果好很多。当然可以做到两者结合，那周边比赛拿名次都不是问题。

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2020-02-22

什么样的单位，有这种配置。

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2020-02-22

这款车蛮强壮，换个轮组一般骑行都可以应付。

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2020-02-22

主要大部分都没样品车，试骑，虽然说可以做一套尺寸测量，但是那个东西不适合所有业余玩家，起码我不喜欢那个数据结果，基本上他的标准还是要求车手按照专业姿势，我个人太胖，连下把位都没用过，怎么可能弓着身子像虾米一样骑。

单车骑行，入公路是唯一归宿~ 单车骑行，入公路是唯一归宿~
2020-02-21

体力好，40也不是问题。

通勤健身两不误 大行672 通勤健身两不误 大行672
2020-02-21

我身边掉悬崖已经两三个了~，高速下坡风险确实很大。

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2020-02-21

比我猛多了，我骑我的giant ATX740最高纪录才68km。看到有人几次摔车后，以后就没有突破过55km了。车架一般都不会断。

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2020-02-21

公路车确实，最好的就是效率提升了，有时候想骑了，去刷个40公里回来，来回也就2个小时。

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2020-02-21

现在运动量肯定不够，毕竟不是30多的小伙子。

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2020-02-21
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