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我觉得应该让他们考驾照、上牌照，然后严格执法。

如果要真是这样的话，那卖电动三轮车的应该都给抓起来，这不典型的违法经营么。现实也许比你想的更复杂一点，不知道你是否了解山东很多地方政府就业、税收都跟代步车生产企业利益绑定的很深…

你可能不太了解北京的政策，北京京A的摩托就可以随便开，他这么说应该是反讽，一般京A的车主都是老北京的顽主，摩托车就是个大玩具，京B的都是外来打工人的吃饭家伙。单从社会危害性来说，说外来务工人员开车危险老北京人就规律没有必然逻辑，但是只禁京B不禁京A，你细品。

别的地方我不知道，就说北京你还真跑不了，满街的摄像头只有jc懒得管的时候他们才会懂事的坏掉。我们院里身边的真人真事，一大爷把别的车蹭了，然后车主报警遇到一个负责任的jc，一路查摄像头就给找到赔钱了，当时警察说不赔钱就把车拖走。

没错，人类社会之所以能这么壮大，就是因为规则和秩序。但是在这个问题上我担心政府不去提高人的法治观念，提高人的违法成本，把问题指向相对好处理的交通工具上，最终会导致南辕北辙。

而且不知道你是否了解电动自行车也有非法改装和三无产品，速度能到8-90km/h，电摩的电机和电自的轮胎和刹车揉搓出来的怪胎，刹车都刹不住，非常的危险。任何没有监管的产品都是非常危险的，这个跟几个轱辘其实没必然联系。

我也认为这种车应该严格管理，考证上牌，然后严厉打击违章驾驶员，让他们知道任何交通工具都不是法外之地我预计禁行后他们只会以其他交通工具（大概率是电动自行车）继续危害交通安全。无法从根本解决人民群众渴望一个安全有序的交通环境的朴实诉求。

我家全家人都有驾照，包括家里老人。我本身也支持让那些不守规矩的老人好好学学交通安全，问题是你现在把三轮禁了，他们更不去考驾照了，反正两轮车不要求驾照，他们继续开两轮车违章你有脾气么？别跟我说有车牌可以罚，现实生活中有几个电动自行车违章被罚的。

这个应该追责地方工商，为什么让三无产品流入市场危害人民群众安全。

说句站着不腰疼的话，我家燃油车，新能源都有。把他们都禁了，干脆把自行车也禁了我开车上路更顺畅。但是做人不能太自私，老年人也有出行的权利，这不是你看他烦人就能禁止他出门的理由。问题是我怀疑禁止三轮车而不去管理这些原本不合格的驾驶员，他们只会换两轮车继续扰乱交通。