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这质量放在整个汽车界都相当炸裂！大家猜猜什么车！

30万内轿车如何选1、20万—本田雅阁2、21万—比亚迪汉DM-i3、22万—丰田亚洲龙4、23万—大众CC5、24万—特斯拉Model 36、25万—林肯Z7、26万—沃尔沃S608、27万—凯迪拉克CT59、28万—奥迪A4L10、29万—宝马3系11、30万—红旗H930万以内的轿车，谁的综合实力强，性价比更高，你会选择国产还是合资车呢？

我一直有个疑问，为什么合资德系车大多数都没有座椅通风这个配置，顶配的34C都没有，上到56E也只有顶配或者次顶配才有，选装也选装不了，只能加装，这个配置在夏天还是比较实用的啊，难道这是很高级的配置吗？

617公里的官方续航，跑380公里～是差点意思～如果高速跑到120的话…这续航勉强可以接受吧！！你说呢？？

帕拉梅拉还是奔驰s，这是个问题。

几代宝马5系经典1、2014款宝马5系2、2018款宝马5系3、2021款宝马5系4、2023款宝马5系宝马5系发展史，哪一款较为经典，谁才是你心目中的老大哥，百年宝马毁于几系？

“恕我直言，贬低电动车的，很多都是被误导了！典型的言论：1、电动车保险费用高；2、电动车后期换电池贵；3、电动车省油不省钱；我就挨个儿来说说我的实际体验吧，我是奥迪A4L和小鹏P7的车主，两款车的车价差不多，保费也差不多，根本不像有些人讲的，什么电动车保费贵，保险只跟汽车价格有关系，就算贵，也就是贵个几百块而已，那么我就想问了：十几万、二十几万的车你都买了，难道还在乎几百块的保费？关于换电池这个，我觉得就更是无稽之谈了，我身边2014年的特斯拉轿车，现在还正常在路上开，都8年多了，也没见人家换过电池，倒是燃油车，我身边十年八年的老油车，不是换个变速箱就是换个发动机，大修一次动不动就得好几万。还有就是充电和烧油到底哪个更省钱的问题，就拿我的奥迪A4L和小鹏P7为例吧，假设一年都跑1.5w公里，奥迪A4L光油费就得11000块左右，而小鹏P7的电费也就是1000多，相当于每年能省1w块的油费，这还不包括电车省下来的保养费用，要是两款车都开10年，小鹏P7光油费就能省10w，就算到时候小鹏P7保值率再低，省下的10w油费早就回本了吧？再说了，同价位的电车，驾驶体验真的不是油车能比的，按道理讲，奥迪A4L也不差了吧？但是开起来的感受，就是比不上小鹏P7这种电车，尤其是市区里面，走走停停堵车的时候，就更能体现出来电车的优势了，安静、丝滑，这绝非油车能媲美的。当然了，我不是电动车吹，我不是电动车吹，我不是电动车吹，（重要的事情说三遍），如果我家里只允许我买一台车的情况下，我大概率也不会考虑电动车，但是不可否认的是，电动车的很多优点，是油车给不了的，有些人非得捧一个、踩一个，实在不可取。”

大家说说，星途瑶光到底买两驱还是四驱？家里出钱，让我买燃油SUV，昨天去星途4s店谈了谈价格，优惠完的瑶光4驱低配正好能全款买。我想问一下瑶光这个四驱的CDC电磁悬挂有用吗？和两驱开起来区别大吗？具体有什么区别？有了解的朋友吗？

试驾了理想L7、蔚来ES6、ET5旅行版、小鹏G9，来谈一下感受先来说一下我们家的情况，自己开一辆13年的CC，老婆是一辆19年GLA。十年的CC属实是有些老了，小毛病不断，而且小孩也三岁了。所以我的想法是把CC换成一辆中大型SUV。目前的预算是30-35w，考虑新能源车。先后试驾了理想L7、蔚来ES6、ET5旅行版、小鹏G9。先说说理想L7吧，在L9刚上市的时候我就默默喜欢上了，冰箱、沙发、大彩电完全戳中我对家用车的爽点，无奈车价太贵，所以L7就成了第一个要试驾的车。试驾过后，只能说操控一般，内饰用料一般，空间无敌，乘坐舒适。对于我来说L7除了需要频繁充电这点比较膈应以外，其他的都能接受。但是家人嫌它太大，没有仪表盘，只能看抬显，觉得不好开。所以直接pass掉了。第二试驾的是小鹏G9，不得不说这是一辆好车，内饰用料非常有诚意，nappa真皮是标配，女王座驾，前排双屏，座椅按摩通风，5D影院，该有的不该有的它都给你配上了，堆料堆得是真足啊。车内空间虽然没有理想大，但也是够用了。整体的驾驶感受感觉跟油车没有太大的区别，感觉还是很不错的。智能驾驶跟智能停车的体验也超出预期，还有跨版本的800v快充，价格也合适。简直完美适配我啊，结果家里人竟然嫌它丑，也被pass了。第三试驾的是ET5旅行版（家人现场看中的，没有提前关注过）跟ES6。其实我对换电无感，去试驾也是想有个对比，多一个选择。两款车内饰精致简洁，操控不错，颜值也是真的高。ES6的内部空间比起L7跟G9略有不足，但勉强够用，还有就是加上心仪的选配后明显超预算了。et5后排空间跟头部空间很一般（毕竟不是suv），违背了我换车的初衷。但是家人有点迷上了它的外观，et5现在成了首选。而我的排名却是G9＞L7＞ES6＞et5旅行版，现在都不知道咋整了，顺家人的意买et5，还是尽量说服他们买其他三辆中的一辆。关键是家里另一辆GLA空间实在是太小了，再买一辆空间一般的车属实有点不甘心，毕竟换车不是换衣服，说换就换的。心真累啊！

我还是那句话，这个世界不是“非对即错”的，所以同样的道理，电动车和汽油车也不是“非黑即白”的，电动车和汽油车各有各的优点和缺点，所以它俩之间的关系，我觉得应该是互补的，而非对立的。我身边有很多从油车换到电车的朋友，他们普遍的反应是：“开习惯了电车，真的不想再回去碰油车了，感觉油车就是个‘傻大粗’，开着又笨重，智能化程度也不高，电车那种踩多少有多少，而且从不顿挫的感受，是油车永远比不上的。”所以，我个人认为，现阶段，油车可以跑长途，电车可以在市区代步，当然了，话说回来，对于国内的大部分家庭而言，家里是不允许同时有两台车的，因此，比亚迪DM-i和理想的增程式混动，反而成为了两者兼顾的选择了，你们说呢？