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根本原因还是现在买车的多起来了，以前买车的人少，张口就是非奔驰宝马奥迪不买，等到真正自己买车的时候便宜才是王道，随着买车的越来越多国产车主群体越来越大，国产车就被捧上了神坛，换句话说根本原因是真正的车主多了，云车主少了，说不清是好是坏，不过真要信了国产吊打合资高价买国产的人是真傻。

你们最关心的苹果15和华为mate60销量情况，下面是某东自营的：苹果15，售出10w+，好评95%苹果15Plus，售出2w+，好评96%苹果15Pro，售出5w+，好评95%苹果15ProMax，售出2w+，好评97%华为mate60，评价5000+，好评99%华为mate60pro，评价2w+，好评99%华为mate60pro+，评价2000+，好评99%两者暂时还没有可比性，一个敞开卖，一个限量卖，很期待mate60敞开卖的销量表现，到时候对比销量和好评度才有意义。不过从上面数据，可以看出苹果15plus依然存在感不强，毕竟是敞开了卖的，甚至还不如限量卖的苹果15Pro，不过现在15pro也逐渐铺货了，只有15promax还要抢购，期待大家都放开卖后的表现，特别关注一下两者双11期间的表现。

中秋高速差点出车祸

缺点1、电池续航差、一天两充、后续不知道能不能优化2、手机发热、平时使用常用软件发热3、有线耳机比其他设备音量小、打游戏很难不舒服、耳机是华为官网买的、也去售后对比过、其他设备音量大、mate60Pro小4、使用小米无线车充充电慢、测试只有5W、而且摄像头太过于偏下、导致很多无线车充或者导航支架无法贴合严实、以前iPhone13ProMax可以在8W左右5、自动调节亮度关了过后、重启或者关机都会自动打开6、WIFI不能设置不允许自动连接7、中框铝合金、太脆弱、我都不记得磕过、就有一个很小的印记8、原厂附带手机壳居然是mate60Pro+的、顶部多一个完全没用的孔、感觉就是山寨壳、差评恶心、这点细节不到位9、手机外放音量最大屏幕共振太厉害10、打字要移动输入位置不丝滑11、基于安卓应用、很多文件微信不能打开的无法用其他软件在微信里直接打开。而且微信打开表格字体和手机字体不同、看起来别扭、微信服务不能用面容解锁12手机关机后微信提醒音乐为默认、必须第二次才能是自己设置的、不知道是微信原因还是手机系统原因13、每次首次通知声音感觉有点沙14、不支持像苹果一样引导模式、玩游戏有时候会误触15、屏幕PPI没有苹果高、到不仔细看看不出来以上就是我使用6天感受优点1、手机信号好。完全吊打苹果2、和平精英完美适配90帧、不像苹果80帧、玩游戏丝滑都胜过苹果13ProMax、苹果必须加散热背夹、而且必须是功率大的还得加导热板、不然发热完全压不住、mate60Pro一个小风扇就可以了、散热性能mate60Pro吊打苹果3、触摸支持10点触控、不像苹果5点触控、不会导致触点过多突然原地不动的情况4、支持88W快充、而且很智能、如果晚上睡觉你不需要去开启快充、如果赶时间需要快充、只需要充电是按住屏幕、就可以开启快充、吊打苹果的快充、5、不用打开付款软件可以付款、6、不用打开付款软件可以直接用扫码枪付款7、机身圆润不割手8、屏幕微曲面手感特好（个人不喜欢曲面屏、但是Pro版都是曲面屏）目前不贴膜使用感觉不要太爽9、可以左右滑动返回、苹果只能在左边、这个超喜欢10、AI小艺玩胜苹果Siri、可以导航大红包、照相、AI字幕11、支持超级微距、以前觉得苹果微距已经够牛了、

好喜欢这款车，等我实力允许了一定去拿下 ​​​

如何判断车距1、汽车挡风玻璃的左下角2、方向盘的最左侧3、方向盘的最上端4、方向盘的最右侧5、汽车挡风玻璃的中间新手司机看过来，开车用车小技巧你了解多少，如何正确快速的判断车距，只需牢记这五点，让你的车技越来越好，看完你学会了吗？ ​​​

跑高速开了125的定速巡航以及领航系统，跑着跑着领航系统自己关闭了，居然没有一点提示！差点撞上隔壁车，还好我一把搂回来了，吓出一身汗，早就发现有这个问题了，有时候会无缘无故取消领航，所以每次开acc都不敢掉以轻心，这次刚好在喝口水，没想到这么巧，就那么一瞬间它自己取消了领航，还没提示！差点撞了隔壁车，实在忍不住要吐槽这个！各位车友都注意下，实在太危险了

纯电油混dmi都行，因为路线明确，油混和dmi.其实是一码事，平替纯油的，还是偏重发动机。而现在的纯增程纯属是为了卖相而出的畸形。增程是什么？就应该是偏电车，而商家为了压缩电池成本并规避没电一条虫，电池过小！发动机过大！这完全是与买家需求背道而驰的，别听理想吹的多香，其实买理想的纯属是dmi需求用户但dmi没有这种车型。下面我说说真正的增程车真正的样子。三百五到四百公里续航，带一个小到不能再小的发电机，放弃发动机发电直驱，就充电宝用。当还有50公里续航时强制开启发电机并提醒用户必须去充电！此时用户离百分之十五的电还能跑80公里，当还有百分之15时强制抛锚！必须原地发电到50公里时再启动这个最终循环。什么？抛锚体验差？就该这样！你见过油车跑没油不抛锚的？

看了最近比亚迪宋 、海豚和其他品牌的拆解对比才发现，说实话，造车做工用料从不是比亚迪的强项，比亚迪卖点的也不是底盘 做工 和 用料，比亚迪的强项是电池和电机，仅此而已。这跟当年的日系很像！所以不管从燃油时代的日系还是新能源时代的比亚迪可以看出，销量好貌似跟车本身好没有太大关系…… ​​​

一句话点评新能源车的各个品牌： 奥迪——电车届工业垃圾，买个标，但毕竟品牌效应太大所以勉强给放在榜单. 埃安——广汽新能源品牌，网约车之王，销量超恐怖； 问界——华为品牌，华为的亲儿子，赛力斯负责代工，车机智驾等都还不错，目前叫好不叫座是造型太拉垮； 阿维塔 ———长安生产，华为车机和智驾，宁德时代，三方联合成立，但是卖的太贵，别人不认。 奔驰———算是有自己的纯电平台，除了贵和车机落后，好像也没啥大毛病，当买个标。 宝马———油改电，34W的i3恶臭至极，24W的i3还挺香，也是买个标。 别克———这种传统大众型的合资品牌很难做好电车的，虽然也挺努力。 比亚迪———-尽管是宇宙第一的新能源销量之王，但品质依然垃圾，不怕被喷！ 保时捷 ———除了贵还是贵，颜值之王，买个标！ 大众———打骨折后性价比还可以，和比亚迪一个档次。 飞凡———-上汽荣威的马甲，车其实也没啥问题，又大又好看，卖不掉就是原罪，估计活不长。 方程豹 ————比亚油子品牌，主打越野！ 高合———价格超高的豪华品牌，富二代玩的 极氪———吉利那么多品牌，这个产品力算是最扎实最水桶的，销量也上乘。 极狐———北汽的子品牌，华为的智驾，车本身可以，奈何北汽太拉，卖不掉。 极星———吉利和沃尔沃弄的豪华品牌，价格是挺豪华，卖不掉。 极越———和极氪同平台，原来叫集度，吉利和百度联合，首发高通8295车机芯片，百度阿波罗自动驾驶，像个大玩具车！ 理想———均价这么高的国产车，销量还能如此遥遥领先，家庭车的极致了； 零跑———主打性价比，车大又便宜，这价格还要啥自行车； 岚图———东风的车也是叫好不叫座，车很扎实，性价比很高的； 路特斯 ———吉利收购的英国豪华品牌莲花，价格超贵，但产品力顶级，比保时捷那个只强不弱； 名爵——上汽的车，还不如买比亚迪，不过欧洲销量顶级； MINI——-宝马的小车，还没出，女人男人都爱； 哪吒———名字让人有点难以接受，车还行的，哪吒GT很漂亮。网约车居多； 欧拉———长城专为女人弄的品牌，好看胜过一切，其它就一般般了； Smart———吉利和奔驰的，奔驰已经撤了吧，目标也是女性，买这车都是冲奔驰的虚名的多，不值当； 深蓝———长安子品牌，销量蛮高的，车小问题多不咋的； 特斯拉 ———品牌效应就是一切，没啥好说的； 腾势———比亚迪中高端子品牌，奔驰已撒，销量还是蛮高的，但丑的不忍直视； 五菱———比亚迪的档次，主打10w内的微型车； 蔚来———蔚小理不是白叫的，服务宇宙第一，换电宇宙第一，车子外观也顶级，除了贵了点没啥毛病； 魏牌———长城子品牌，车是还可以的，就是营销不行； 小鹏———蔚小理，车机和智驾仅次于华为，性价比极致高； 小米———PPT阶段，还未量产，性价比肯定顶级中的顶级； 仰望———比亚迪超豪华品牌，产品力纸面是很强，实际未知； 智己———上汽的又一品牌，也是叫好不叫座，小毛病多，但是产品力其实很强的，奥迪都要直接用它的平台了； 智界———华为又一亲儿子，和奇瑞搞的，基本面应该也就有保证了；