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“奉劝你们别无脑吹电动车了！我真的看不下去了，有些电动车吹的嘴脸实在是让人讨厌至极。别的不讲，我就说一个案例：老是有电动车吹喜欢把电动车比作智能手机，把汽油车比作诺基亚黑白屏手机，说什么智能手机早晚会取代诺基亚黑白屏手机。 我觉得电动车本身就不能跟智能手机做类比，很简单的道理，智能手机取代诺基亚黑白屏手机，是因为智能手机有诺基亚黑白屏手机没有的功能，从按键到触屏，这是颠覆式的改变。但是看看电动车呢？电动车对汽油车有颠覆性的改变吗？电动车上面的哪项功能是汽油车上面没有的？ 也别给我讲什么平不平顺，一天天的偷换概念，电动车要是真的这么好，为什么还没把油车淘汰掉？油车为啥还是销售主流？难道众人皆醉就你独醒？油车和电车的区别有诺基亚板砖机和现在智能机一样质的差距？搞不搞笑呀。 还有人吹什么电动车音响好，智能座舱好，还能在车里看电影，我只想说，你买车难道不是为了从A地到B地出行的吗？难不成衣食住行都要在一台车里完成？所谓的智能座舱，我觉得只不过是某些没技术的车企硬生生制造出来的概念和噱头罢了，没有核心技术，就只能投机取巧，通过这种花里胡哨的功能吸引不懂车的人。 更可笑的是，你看看所谓的造车新势力，造个车，动辄卖30万起步，普通人实在是买不起，人家福特和本田的初衷是让平民开上廉价的汽车，而国内的所谓新势力一上来就吹概念，造高端品牌，初心就不纯！ 要我说，只有两种人适合买电动车，一种是没有汽油车牌照的，被逼无奈只能退而求其次买新能源车；另一种是跑出租车、网约车的，因为电车充电的费用确实比油车加油便宜不少，跑得越多越省钱；除了这两种人，剩下的那些买电动车的，我觉得都是韭菜。”

今天去试驾了雅阁，亚洲龙，君越，还有奥迪的a4说一下试驾感受，雅阁1.5t的动力很强劲，座椅很软很舒服，方向盘有点沉，车内味道是这款车里最小的，亚洲龙2.5双擎的动力很强劲，方向盘很舒服，不轻也不沉，底盘调教的很好，是这几款车里开着最舒服的，就是中控台太丑，味道也大，君越2.0t起步动力很强劲，就是急刹车再踩油门有迟滞感，驾驶感受不如其他的3台车，不过用料很足，门很厚重，奥迪a4低功率版本动力中规中矩，底盘方向盘调教的很好，就是座椅太硬，不舒服，味道也大，这4款车价格分别雅阁智享型裸车谈到16万8，亚洲龙双擎优惠5万，要加装实际优惠4万多，高配谈到裸车20万，君越优惠2万，裸车也是20万左右，奥迪a4最低配裸车谈到23.5，，最后综合各方面选了雅阁，落地18万9，税大致算的15000多，保险6000，上牌200，服务费本来要3000，最后谈的没要钱，大家感觉这个价格还行吗？

比亚迪汉完胜宝马530！这次去北京参加婚礼，坐了一个朋友的宝马530。他还买了比亚迪汉的顶配3.9秒纯电。他说，比亚迪汉除了操控上略逊一筹外，其它方面都碾压宝马。静音，加速，舒适性等等。平时家人都喜欢开比亚迪。宝马已经一个月没开了。他说20万的国产车对标50万的合资，一点不假。 ​​​

想买SUV听我句劝1、10万—就买哈弗H62、11万—就买长安欧尚Z63、12万—就买瑞虎84、13万—就买长安CS75 PLUS5、14万—就买锋兰达6、15万—就买零跑C117、16万—就买探界者8、17万—就买星途瑶光9、18万—就买途观L10、19万—就买CRV11、20万—就买红旗HS512、24万—就买凯迪拉克XT413、26万—就买锐界L14、28万—就买汉兰达15、30万—就买蓝山DHT-PHEV16、32万—就买大众途昂17、40万—就买奥迪Q5L18、50万—就买奔驰GLC19、60万—就买保时捷Macan20、70万—就买宝马X5预算10-70万想买SUV，谁才是不二之选？

要买车听我一句劝1、60万—就买奥迪A72、50万—就买奔驰E3003、45万—就买宝马5系4、40万—就买奥迪A6L5、35万—就买凯迪拉克CT66、32万—就买奔驰C级7、30万—就买宝马3系8、29万—就买奥迪A4L9、26万—就买Model 310、24万—就买大众CC11、20万—就买迈腾12、19万—就买凯美瑞13、17万—就买红旗H514、15万—就买君威15、14万—就买速腾16、12万—就买秦PLUS17、10万—就买威朗预算10-60万想买家用轿车，谁才是首选？

今天第一次开小本子的卡罗拉因为有点急事抓了同事的1.2T的卡罗拉，本来想着这车也仅仅就是个省油，加速啥的不会有太出色的表现。没成想，这么个小玩意，可以这样说80以内加速很冲！上120也是非常轻松，动力真的让人很意外，给力！家庭用车，这一款真的很适合！油耗方面，100码至80码可以跑到4.8左右的油耗，上120油耗在5.8到6.8之间吧，今天跑的高速，切身体验！不吹不黑哈，小本子的卡罗拉能在全球销量第一真的是有道理的！

“恕我直言，国人都被日系车给洗脑了！一个很典型的例子就是日产轩逸这款车，现在都什么年代了，一百多马力，一百多扭矩的车，月销量竟然还能排在第一？外观也不见得有多好看，内饰也没啥出彩的，我家附近都停了十几台。这是为什么？ 我觉得就是因为品牌认可度，有很多价格比轩逸便宜，配置动力比轩逸还好的车，但是品牌力不如日产。比如雪佛兰，比如起亚、现代，比如国产车长安逸动，吉利帝豪这些。大部分人还是只认车标的，能花10万买一台日产，很多人觉得值。 如果把日产这个车标扣掉，就它那个卖八九万的丐版，除了发动机、变速箱、5个座椅，其他啥都没有，你说它凭什么能卖出去？就轩逸这个配置，如果换个国产车标，能被你们喷死；就算换个雪佛兰车标，不优惠到7w，也没人买。但是人家一个手动挡，啥配置都没有，就敢卖8、9万，这是不是挺神奇的？ 归根结底，我觉得是日系的营销做得好，老掉牙的动力说成是不爱坏还省油，用最老的技术卖最高的价，而且买车的人大多数不懂车，喜欢听别人的，而中年老司机都认日系车，因为他们没接触过新东西（即使接触也接受不了），给别人提建议的时候就是买日系车，一传十，十传百，日系车的口碑就是这么来的，至于日系车是不是真的省油不爱坏？已经不重要了。 还有最不争气的就是美系车，雪佛兰、别克、福特这仨牌子，前些年把口碑做差了，一见到美系车，很多人的第一印象就是油老虎、小毛病多，虽然现在的美系车的油耗和故障率已经不像过去那么离谱了，但是很多人的固有印象却改变不了了。”

百万级豪车谁是大哥1、奥迪A82、凌志LS3、奔驰S级4、宝马7系百万级别大型豪华轿车哪家强，论气场外观、操控性、空间、内饰、配置以及综合实力，你更看好谁，谁才是真正的老大哥？ ​​​凌志LS是谁给的勇气来挑战BBA。。

个人认为买轿车参考以下几点错不了1. 想省油：丰田、本田、现代、雪佛兰2. 想安全：沃尔沃、奔驰、奥迪、宝马3. 想省油又安全：丰田、本田、斯巴鲁、起亚4. 想内饰高档：雷克萨斯、捷豹、奥斯汀·马丁、劳斯莱斯5. 想省钱：大众、比亚迪、斯柯达、现代6. 想装B：奔驰、宝马、凯迪拉克 7. 想炫富：劳斯莱斯、兰博基尼、宾利 8. 想个性：迈凯伦、特斯拉、红旗 9. 想内敛：辉腾、沃尔沃、奥迪 10. 想便宜：大众、吉利、福特。

蔚来最大的缺点是电池租赁，买了车后还要继续每个月支付电池租金，并且特别贵，电池7万租金每个月1040元，电池12万每个月租金1700元，这样时间一长，车主受不了，很多人开始卖车，这是对车主的最大伤害，不把这个问题解决掉，蔚来能有未来吗？难啊…… ​​​